橋梁防落防撞梁在構成該裝置的連桿中部設置有防撞梁減隔震模塊，相鄰聯之間梁體向內移動，梁體間的防撞梁減隔震模塊將降低梁體的撞擊，同時限制其移動，防止兩側梁體相互碰撞。強烈地震時發生的豎向起跳運動會引起落梁或損壞梁體和橋墩，因此在地震設防區興建的橋梁都應采取防落梁措施。目前，橋梁防落梁通常采用如下技術措施一、錨固鋼棒防落梁。通過錨固于墩頂的鋼棒穿過箱梁底板的預留孔，再在鋼棒的另一端通過螺栓將箱梁錨固與墩頂的方式進行豎向限位的一種裝置。該措施能在地震作用下對箱梁進行豎向限位，但存在以下不足，箱梁底板需要開孔，孔道的設置必定會對箱梁造成損傷；箱梁底板鋼束及鋼筋密布且梁端附近需要設置支座預埋件，鋼棒預留孔會影響鋼束、鋼筋以及支座預埋件的布置；鋼棒穿過箱底預留孔，頂端采用螺栓錨固，鋼棒在豎向限位的同時對梁體順橋向的活載、溫度、收縮徐變等正常使用變形也將形成阻礙。二、鏈條防落梁。通過采用高強鏈條將梁體和橋墩連接起來，高強鏈條的一個或幾個鏈環采用高強橡膠握裹，在豎向地震作用下，當梁體豎向位移超過鏈條的拉緊長度時，梁體的位移受到鏈條防落梁的限制，但該防落梁存在以下不足鏈條不能拉的太緊，否者將會影響梁體的正常使用變位，而鏈條保持松弛狀態時，豎向地震作用下梁體必將跳起，梁體在下落過程中將會和支座以及橋墩發生撞擊，造成梁體和橋墩的損傷。
防落梁，是一種用于公路抗震的結構。
防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側設置的土工構造物。橋梁工程中，防震擋塊是設置于橋墩和橋臺上且置于梁端兩側的防震構造，防震擋塊與梁體之間須設置墊木。
抗震擋塊的工作原理
在我國，中小跨徑連續梁橋大多采用板式橡膠支座，對于這類橋梁，在地震作用下支座會發生較大位移，為了防止橫向落梁的發生，通常在墩臺和蓋梁兩端設置抗震擋塊。
擋塊雖然能減小落梁發生的概率，但如果設置不當，其與主梁之間的碰撞不但會造成主梁自身損傷，還會大大增加下部結構的內力。
體現在橋梁方面，尤其是橋梁在地震中發生落梁、移位、連續橋面損壞的后果非常嚴重。然而，不同的橋型，不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非線性的因素考慮，在同一次地震中不同橋梁受到的影響都不一樣。其中一個重要的原因就是擋塊出現了病害，導致抗震能力降低。 |
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