復合材料六大特點，使其在汽車材料領域應用廣泛
車用復合材料是并向異性的非均質材料，與其他材料相比有以下突出特點：
1）比強度與比模量高。比強度、比模量是指材料的強度和模量與密度之比，比強度越高，零件自重越��；比模量越高，零件的剛性越大。
       2）纖維增強復合材料中的纖維與基體間的界面能夠有效地阻止疲勞裂紋的擴展，外加載荷由增強纖維承擔。大多數金屬材料的疲勞強度極限是其拉伸強度的30％～50％，而復合材料則可達到60％～80％。
3）在熱塑性塑料中摻入少量的短切碳纖維可大大地提高它的耐磨性，其增加的倍數可為原來的好幾倍。
       4）化學穩定性優良。纖維增強酚醛塑料可長期在含氯離子的酸性介質中使用，用玻璃纖維增強塑料，可制造耐強酸、鹽、酯和某些溶劑的化工管道、泵、閥及容器等設備。
       5）耐高溫燒蝕性好。纖維增強復合材料中，除玻璃纖維軟化點較低（700~900℃）外，其他纖維的熔點（或軟化點）一般都在2000℃以上，用這些纖維與金屬基體組成的復合材料，高溫下強度和模量均有提高。
6）工藝性與可設計性好。調整增強材料的形狀、排布及含量，可滿足構件強度和剛度等性能要求，且材料與構件可一次成型，減少了零部件、緊固件和接頭數目，材料利用率大大提高。
復合材料性能適合車身輕量化的要求，降低油耗。目前，復合材料正朝著延長使用期以及可再生的方向發展 |
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