大眾汽車與聯邦消費者協會(Federal Association of Consumers,是一個消費者聯合組成的傘形組織,由德國財政資助,其成員代表范圍廣泛,從大樓業主到工人,甚至還有德國自行車工會,下文簡稱VZBV)同時表示,此次談判尚處于初期階段,“沒有保證”可以達成和解。
雙方宣稱:“ VZBV與大眾汽車的共同目標是為客戶的利益提供務實的解決方案。”同時還補充說道,雙方已經達成一致對談判進程保密。
此次集體訴訟案在德國尚屬首例。這是因為2018年剛剛發布一項新法律草案,消費者權益組織可以代表消費者將違約公司告上法庭,同時并承擔其訴訟費用。
該訴訟于2019年9月在大眾汽車工廠附近的地方法院——布倫瑞克高等地方法院(Higher Regional Court of Brunswick)開始。由于太多人參加,審議工作不得不轉移到市政廳才能如期舉行。
大眾汽車在2015年曾經披露,該公司曾使用非法軟件操縱柴油機排放測試結果。當時,大眾汽車表示大約有1100萬輛汽車裝有“作弊裝置”,這些車輛在進行測試時會對柴油發動機發出警報。隨后,這些有問題的發動機通過調整性能而改善了測試結果。 |