一帶一路的中歐列車如何報關,鐵路報關和海運報關的區別,德國至鄭州天津上海西安南京鐵路快運,
中歐班列自2013年7月18日開行至今,累計開行近300班。其中,2015年開行156班、總貨值7.21億美元、總貨重6.28萬噸,輻射全國四分之三地域,境外覆蓋20個國家108個城市,各項綜合指標持續位居全國前列。2016年,中歐班列計劃開行200班,下貨點擴大到20個,現實現每周去程八班、回程八班,天天班。隨著鄭歐班列開行頻次的穩健提升,鄭歐班列所用集裝箱歷經了從租賃箱到自有陸港箱為主;從單一的普通干貨箱到普通箱、開頂箱、掛衣箱、冷藏箱等多種箱種發展,為客戶提供了多元化的中歐鐵路集裝箱供應。
目前,我司自有箱約6000多臺,其中有40尺高箱, 20尺箱; 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的開頂箱、40和20英尺掛衣箱(鄭歐特制),可滿足客戶高檔服裝、機械、電子產品、紅酒啤酒、食品藥品等各種貨物進出口用箱的需求。陸港公司自有集裝箱,均為IICL標準的新箱,致力于為鄭歐班列客戶提供優質的集裝箱服務。 |