普拉多源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的*一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍車型。
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的*新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，*崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
雖說普拉多比帕杰羅晚出生14年，但是在越野車界，他卻是個小有名氣的人物。當然，這在很大程度上應該歸功于同門大哥陸地巡洋艦的威名，要知道，陸地巡洋艦可是全球資格*老的三個越野車品牌之一(*一和第二分別是吉普和路虎)。早在1951年，豐田就利用吉普公司的技術制造出BJ系列多用途輕型四輪驅動越野車。三年后，該車正式更名為陸地巡洋艦。此后經過長達半個世紀的不斷磨練，他已經從當年只懂得干粗活兒的工具車搖身變?yōu)閹缀鯚o懈可擊的豪華越野車。在尺寸方面，他也逐漸向巨人化發(fā)展，以至于*新款100系列陸地巡洋艦的車身長度已經達到驚人的5.1米，并采用了誘人的4.7升大排量V-8發(fā)動機。然而八十年代涌現(xiàn)出的一系列中型豪華SUV讓豐田意識到，并非每個人都對全尺寸的大家伙情有獨鐘。于是在1996年，陸地巡洋艦的族譜上出現(xiàn)了一個嶄新的分支-普拉多(Land Cruiser Prado)。
接下來我們跟著維修師傅來看看下面這款普拉多出現(xiàn)的故障吧。
今天到店維修的這款車是生產于2005年的豐田 普拉多（進口）04款 VX 4.0；發(fā)動機：1GR-FE;變速箱：手動5檔 TB-50LS/A750F 手動變速器（MT）。
行駛公里數(shù)：187427km。
故障碼；
客戶反映：加速打滑現(xiàn)象。
正在拆散變速箱；磨損的鋼片和摩擦片；（需要更換）
安裝完成后；經師傅試車，故障清除。
本次維修主要是因為變速箱內部耦合器、鋼片和摩擦片造成變速箱故障。維修師傅更換了耦合器、摩擦片和鋼片；清洗了變速箱內部零件；重新更換了變速箱油。
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