托架和防阻塊作用是一樣的，但不如防阻塊的作用大， 主要是在車輛對護欄板撞擊時，起緩沖的作用，減少對車輛造成的損壞，減少財產損失。 托架價格比防阻塊便宜，主要用在二級三級公路，適合把成本降低的客戶
現有高速公路波形鋼護欄柱帽一般由柱帽及柱帽下方的連接板構成，這種 護欄柱帽通常是由金屬鍍鋅材料制成的，這種金屬鍍鋅材料容易生銹腐蝕；造 價高，容易被偷盜，上面一般還要加工有通孔，安裝時是先將柱帽放入后，再 用固定螺栓穿過連接板上的通孔，將公路護欄柱帽與立柱及護欄固定在一起， 安裝不方便，費時費事。本實用新型的目的在于克服以上缺點，提供一種不容易生銹腐蝕、經久耐 用、連接簡單，安裝方便快捷、加工方便、造價低、輕巧，不容易被偷盜的高 速公路波形鋼護欄柱帽。
本實用新型的技術方案是包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱 帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，二根連
接板下端設有Q形卡槽。
所述連接板上端連成一體，并具有與柱帽相同的弧線。 所述柱帽為圓形帽或方形帽。
所述二根連接板為扁平帶狀，橫截面設有凹凸形加強筋。Q形卡槽設在凸 字加強筋上。
本實用新型采用ABS工程塑料制成，這種材料兼具韌、硬、剛相均衡的良 好力學性能，經久耐用，加工方便、造價低、輕巧，不容易被偷盜；護欄柱帽
與立柱之間的連接固定簡單、快捷、省時省力；二根連接板插入卡緊后即可連 接牢固，柱帽不會發生擺動。
圖l為本實用新型結構示意圖2為連接板Q形卡槽結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
參照附圖本實施例包括柱帽1及柱帽下方的連接板2 二部分，柱帽及柱 帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，連接板下端為二根，連接板上端連 成一體并具有與柱帽相同的弧線，本實施例的二根連接板為帶狀，上面設有凹 凸形加強筋3。 二根連接板下端的凸字加強筋上設有Q形連接卡4。使用時只要 先將立柱和波形鋼護欄通過螺栓連接好，再將柱帽下方連接板上的Q形卡槽插 入螺栓內。就能很好地將公路護欄柱帽與立柱固定在一起。操作簡單快捷。省 時省力。
權利要求1. 一種高速公路波形鋼護欄柱帽，包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，二根連接板下端設有Ω形卡槽。
2. 根據權利要求l所述的高速公路波形鋼護欄柱帽，其特征在于所述連接 板上端連成一體，并具有與柱帽相同的弧線。
3. 根據權利要求l所述的高速公路波形鋼護欄柱帽，其特征在于所述柱帽 為圓形帽或方形帽。
4. 根據權利要求l所述的高速公路波形鋼護欄柱帽，其特征在于所述二根 連接板 |
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