新型高科技道路修補材料瀝青冷補料的廣泛使用，給道路施工增添不少便利條件，其冷料冷補工藝解決大多施工弊端。可同時，這種新型材料人們在使用的時候還是會有一些問題存在，我們都知道，瀝青冷補料施工操作十分簡單，不需要加熱處理，直接填補攤鋪就可以，施工效果很好。可反映說瀝青冷補料施工后固化很慢，新疆博爾塔拉瀝青冷補料固化慢的具體原因。
瀝青冷補料和之前使用的熱瀝青本質不同，熱瀝青是熱塑性材料，溫度降下來之后達到強度，所以施工后的道路必須等完全固化后達到強度后才可開放交通，對交通產(chǎn)生一定壓力，尤其是車流量大的道路。可瀝青冷補料完全不同，其中添加多種添加劑，待溶劑揮發(fā)后達成固化強度，固化慢是因為溶劑揮發(fā)需要一定的時間，7天左右強度逐漸增加，一般3個月后強度達到穩(wěn)定狀態(tài)。可是這樣一來不是對交通影響更大嗎？完全不會，瀝青冷補料中添加抗車轍劑和抗剝落劑，對路面粘著力大，壓實后的道路骨料間形成嵌擠結構，同時與原路面牢牢粘附，不會輕易被擠壓脫落。施工后的道路可以立即通車，車輪碾壓的過程，材料中的溶劑慢慢揮發(fā)出來，會使固化速度變快，開始路面會有軟的感覺，也會出現(xiàn)車轍，但只要填補的材料沒有被車輪帶離出來，就完全不需要處理，瀝青冷補料具有自塑性，碾壓的車轍會在固化的過程中恢復平整。對于車流量較小的道路施工后因為碾壓較少，可在施工后使用人力夯、振動平板夯或者壓路機反復碾壓，或者更簡單地開車來回碾壓，都有助于溶劑揮發(fā)，加快固化。
瀝青冷補料真正實現(xiàn)冷料冷補新工藝，簡單的施工操作，較低的施工成本，帶來不少便利條件，其施工效果也是有目共睹。 |
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