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| 耗資千億港珠澳大橋通關(guān)車輛少原因解析 |
耗資千億港珠澳大橋通關(guān)車輛少原因解析
中國的基建技術(shù)一直是受世界認(rèn)可的，尤其是近年來越來越多的超級工程竣工后，中國更是坐穩(wěn)了世界*一基建強(qiáng)國的寶座，我們所打造的那些工程也被世界當(dāng)成是行業(yè)標(biāo)桿。
港珠澳大橋就是這樣一項(xiàng)工程，這種難度的工程在全球范圍內(nèi)都是前所未有的，因此在它的修建過程中也沒有任何經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，為了打造出這座全球最長的跨海大橋，我國工程師們在沒有任何外來力量支撐的背景下，攻克重重難關(guān)，歷經(jīng)整整9年才將其展現(xiàn)出來。
這項(xiàng)偉大工程的建成還被外媒評為新的世界奇跡，但是有人卻發(fā)現(xiàn)，距港珠澳大橋通車已經(jīng)過去這么久了，當(dāng)初耗資千億打造的這座大橋，卻幾乎看不到車輛，這是怎么了呢？
們都知道經(jīng)過部分大橋時(shí)，是需要繳納過路費(fèi)才能通行的，而港珠澳大橋作為一座如此特殊的大橋，通行規(guī)則也是與普通橋梁有所不同的。
想在港珠澳大橋行駛，除了交路費(fèi)之外，還需要持有港珠澳大橋指標(biāo)，三地都認(rèn)可的車牌，而這種車牌總共都只發(fā)放了一萬多，所以是很難擁有的，如果沒有它，就只能申請專用的一次性車牌了，但是所需的證件與手續(xù)都非常麻煩，近日，有消息得知，通過民眾反映，政府這邊會陸續(xù)開放港珠澳大橋車牌指標(biāo)申請，那么，為了能夠通關(guān)如此宏偉的大橋，騰博國際王小姐給大家來介紹一下港珠澳大橋車牌申請條件吧。
港珠澳大橋兩地車牌分為兩種：一種是內(nèi)地企業(yè)辦理的從內(nèi)地進(jìn)出香港的FV車牌，另一種是外資企業(yè)辦理的香港進(jìn)入內(nèi)地的粵Z車牌。
申辦條件方面，在廣東省辦理核準(zhǔn)手續(xù)的國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營企業(yè)、私營企業(yè)，3年內(nèi)（含申辦當(dāng)年）納稅累計(jì)100萬元人民幣以上，可以申請1輛通行港珠澳大橋口岸入出香港商務(wù)車輛牌證，即FV車牌。
與此相對，境外投資者在內(nèi)地投資，且三年內(nèi)累計(jì)納稅額達(dá)到10萬元人民幣，即可進(jìn)行粵Z車牌的辦理，納稅額累計(jì)達(dá)到50萬元人民幣，可以辦理第二張粵Z車牌，納稅額達(dá)到100萬元人民幣，可以辦理第三張。
此外，在廣東省擔(dān)任縣級以上人大代表、政協(xié)委員的港澳臺人士，可在任期內(nèi)辦理一輛入出內(nèi)地商務(wù)車輛牌證。改革開放后對廣東省公益事業(yè)做出重大貢獻(xiàn)，如捐款累計(jì)達(dá)到五百萬元人民幣的海外華僑華人、港澳臺同胞，可以申請辦理。列入國家高新技術(shù)企業(yè)名錄的外資企業(yè)，可以辦理港珠澳粵Z車牌。
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