噴涂具有硬度高、結合性能好、孔隙率及氧化物含量低的特點。采用國際上先進的JP5000超音速火焰噴涂鈷碳化鎢、鎳鉻碳化物,噴涂后的葉片不變形,不影響轉子的動、靜平衡,可對葉片多次噴涂,不損傷葉片的原有性能,用于汽輪機葉片的水蝕、腐蝕防護,可延長其使用壽命。
汽輪機末級葉片普遍存在水蝕問題，機組低負荷運行時，該問題更為突出。水蝕后的葉片即降低了汽輪機的工作出力，又不利于機組的安全運行。
目前，防止葉片水蝕的常規方法是鑲焊司太立合金片，但有些葉片的水蝕部位沒有鑲焊條件。鑲焊合金片已應用多年，對操作人員要求較高，多次鑲焊會造成葉片母材塑性損耗，使材料脆化。近兩年來國內出現的采用激光焊接司太立合金的防護方法，由于焊接時填加焊料連續熔化后形成高溫熔池速冷，使熱影響區明顯淬硬，焊接區焊接殘余應力增大。
超音速火焰噴涂技術是近年發展的對金屬表面進行強化的高新技術，采用不同材料，可提高金屬部件抗高溫、氧化、汽蝕、水蝕、腐蝕、磨損、耐擦傷等性能。目前該技術已在國內外應用于飛機發動機葉片、燃氣輪機葉片的表面強化，效果很好。
采用超音速火焰噴涂對葉片表面進行強化可提高使用壽命，而且可對葉片進行多次噴涂，由于母材溫度低，不損傷母材的原有性能。涂層較薄，葉片不變形，噴涂后的汽輪機轉子對動靜平衡沒有影響。
鈷基碳化鎢、鎳鉻碳化鉻涂層具有高硬度及穩定性，抗氧化、耐腐蝕、耐水蝕、耐磨損等性能已被大家所接受。汽輪機葉片水蝕采用噴涂方法防護，主要是提高涂層的質量。根據汽輪機葉片的工作狀態，其涂層既要承受汽水粒子在表面承加的局部沖蝕作用，又要承受一定的葉片振動頻載，因此，涂層與基體的結合強度及自身的結合強度是防止涂層疲勞脫落，提高使用壽命的重要因素。
主要性能指標：
1、結合強度: 50MPa
2、孔隙率 : 1.5%
3、顯微硬度: HV0.3 1251
4、熱振試驗：80次試驗后，經5倍放大鏡檢驗，未見涂層裂紋及脫落現象。
5、無變形：噴涂過程中，工件表面的溫度不會超過200度，且涂層不會太厚。
火力發電設備特別是電站鍋爐在高溫、高壓、腐蝕、磨損等惡劣工況條件下損壞嚴重。由于我國河流含砂量較高，特別是黃河的含沙量，有的地域超過50%，又帶來含泥沙水流的嚴重沖蝕，水輪機的導葉片、轉輪、水輪機葉片的迷宮環等過流部件遭受強烈的磨損、氣蝕和沖蝕。熱噴涂技術在電力行業已成功應用，并取得較好成效。
功 能 耐磨粒磨損涂層 , 耐沖蝕涂層 ,耐腐蝕涂層
噴涂材料： 金屬陶瓷、合金、氧化物陶瓷涂層等。
噴涂方法： 超高音速火焰噴涂、高速電弧噴涂、等離子噴涂 |
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