電子運(yùn)單增速中港進(jìn)出口物流綠色發(fā)展
行業(yè)資訊：電子運(yùn)單增速中港進(jìn)出口物流綠色發(fā)展
隨著綠色快遞發(fā)展的初見成效，電子運(yùn)單融入到人們的日常生活中，其簡便環(huán)保，受到廣大群眾的歡迎。此前，電商快遞業(yè)和中港進(jìn)出口貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，給快遞包裝帶來的環(huán)境壓力急待釋放，而電子運(yùn)單便捷環(huán)保的功能自然備受整個(gè)物流快遞業(yè)的親睞。
現(xiàn)如今，快遞電子運(yùn)單占收發(fā)件的八成以上，預(yù)計(jì)到2020年中國“綠色”快遞將超五成，隨著社會(huì)各界疾喚綠色物流、綠色快遞，近年來，針對快遞包裝處理問題，加快構(gòu)建綠色快遞、綠色物流，國家政策上從綠色節(jié)能，減量化、綠色化、可循環(huán)，再到回收利用，快遞包裝綠色環(huán)保化的法律標(biāo)配逐漸齊全。
據(jù)了解，目前全國快遞電子運(yùn)單占比已達(dá)80%。相比傳統(tǒng)快遞運(yùn)單，電子運(yùn)單用紙量減少70%以上。中港進(jìn)出口物流企業(yè)也在積極行動(dòng)，進(jìn)行貨物打包的膠帶在不影響包裝效果的同時(shí)，也在減少用量。各大物流快遞企業(yè)紛紛行動(dòng)，如菜鳥推出20個(gè)“綠倉”，從“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和100%可生物降解快遞袋;京東則推出可循環(huán)抽繩包裝袋，中通、韻達(dá)等企業(yè)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。例如，截至2018年8月，順豐北京地區(qū)電子運(yùn)單使用率保持在99.8%以上，一個(gè)月節(jié)約紙質(zhì)運(yùn)單1520萬張左右，約94噸，一年可節(jié)約紙張約1128噸。
從節(jié)能環(huán)保角度來說，電子運(yùn)單的優(yōu)勢極為明顯。但更重要的是，電子運(yùn)單的普及，在以極快的速度完成整個(gè)快件業(yè)務(wù)的信息化，并向郵政行業(yè)的更多領(lǐng)域延伸。換言之，電子運(yùn)單對傳統(tǒng)運(yùn)單，是高維打低維，行業(yè)里原有的許多畏懼投入、不愿完全信息化的環(huán)節(jié)，在行業(yè)潮流面前，從過去可以頑抗，變成要么跟隨，要么消亡。
與此同時(shí)，中國快遞協(xié)會(huì)還將聯(lián)合幾十家快遞和包裝企業(yè)、行業(yè)組織和電商平臺共同成立的快遞綠色包裝聯(lián)盟。聯(lián)盟將在研究推廣科技環(huán)保包裝材料，加強(qiáng)快遞包裝物料的循環(huán)利用、快件包裝簡便化等方面共同努力，從而促進(jìn)快遞包裝的綠色化發(fā)展。
“今年是綠色快遞持續(xù)推進(jìn)的一年，到2020年中國的快遞業(yè)包裝物綠色程度要達(dá)到50%。”國家郵政局副局長劉君表示。快遞、物流、商業(yè)分屬不同的行業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)“綠色快遞”，需要政府出臺政策，甚至進(jìn)行立法來出臺國家標(biāo)準(zhǔn)。
今年5月，我國*一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式施行。《條例》明確指出：促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。(中港進(jìn)出口貨運(yùn))
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