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邯鄲市峰峰礦區(qū)溪金設(shè)計(jì)安裝有限公司
| 聯(lián)系人：馬經(jīng)理
先生 (經(jīng)理) |
| 電 話：0310-8338920 |
手 機(jī)：13293028247  |
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| 武安，大名，館陶車(chē)牌識(shí)別 道閘 |
截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.10億輛。交通壓力越來(lái)越嚴(yán)峻，智能化交通管理已成為交通發(fā)展的大方向。其中車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說(shuō)是解決擁堵問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)智慧交通的“強(qiáng)利器”。
高速收費(fèi)不停車(chē)攝像機(jī)精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)牌
傳統(tǒng)高速收費(fèi)系統(tǒng)都是需要專人坐在高速收費(fèi)口，一桿一車(chē)，有時(shí)現(xiàn)金付賬還需要找零，耗時(shí)費(fèi)力。現(xiàn)階段，隨著智慧交通的深入發(fā)展，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)需等待無(wú)需停車(chē)就可快速通過(guò)高速收費(fèi)口。
當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入收費(fèi)入口時(shí)，車(chē)道內(nèi)高清攝像機(jī)設(shè)備會(huì)快速抓取車(chē)牌信息，上傳云端并通過(guò)云端驗(yàn)證許可后放行車(chē)輛;進(jìn)入高速公路網(wǎng)后，虛擬標(biāo)識(shí)可提供車(chē)輛行駛路徑，為高速公路通行費(fèi)的準(zhǔn)確計(jì)算和拆分提供依據(jù);出收費(fèi)站的時(shí)候，車(chē)道設(shè)備會(huì)再次獲取車(chē)牌信息上傳到云端服務(wù)器，根據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證用戶為合法用戶后，指揮車(chē)道閘機(jī)抬桿放行，使車(chē)輛快速駛出收費(fèi)站。確認(rèn)車(chē)輛離開(kāi)收費(fèi)站后，云端服務(wù)器根據(jù)車(chē)輛的入口、出口和行駛路徑等信息，計(jì)算和拆分應(yīng)收的通行費(fèi)，通過(guò)三方接口支付通行費(fèi)，完成了車(chē)輛用戶通行費(fèi)的自助繳費(fèi)。車(chē)輛用戶通過(guò)手機(jī)查看，便可完成一次完整的高速公路自主繳費(fèi)快速通行過(guò)程。借助互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)需在高速公路上停車(chē)等待，也無(wú)需專員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督，就能享受順暢的出行。
停車(chē)場(chǎng)無(wú)需刷卡解決停車(chē)難
目前，大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)多采用刷卡識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出均需要搖下車(chē)窗刷卡。在這個(gè)過(guò)程中，司機(jī)一定會(huì)有所停留，高峰時(shí)易造成擁堵。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，針對(duì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，提出了加緊構(gòu)建智能交通的提議，國(guó)內(nèi)各知名停車(chē)場(chǎng)生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各項(xiàng)有利于停車(chē)場(chǎng)管理的解決方案。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)作為其中必不可少的項(xiàng)目，可以通過(guò)高清攝像頭快速抓拍車(chē)牌號(hào)，使入口閘機(jī)自動(dòng)抬起，系統(tǒng)同時(shí)錄入儲(chǔ)存信息。車(chē)輛進(jìn)閘時(shí)間與出閘時(shí)間的差值就是車(chē)輛入場(chǎng)停放時(shí)間，這個(gè)時(shí)間信息會(huì)直接傳輸?shù)焦芾斫K端，然后將繳納的費(fèi)用直接顯示在屏幕上，并伴有語(yǔ)音播報(bào)，以方便車(chē)主繳費(fèi)。節(jié)約刷卡停車(chē)時(shí)間有效在上下班高峰擁堵時(shí)期緩解停車(chē)場(chǎng)壓力，同時(shí)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，可以使車(chē)主在途中觀測(cè)附近停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛停放數(shù)，合理規(guī)劃停車(chē)路線，有效解決城市停車(chē)難現(xiàn)狀。
車(chē)牌識(shí)別怎樣才算好?
車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用由來(lái)已久，技術(shù)相對(duì)成熟，人工智能的應(yīng)用提高了車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確率。而對(duì)于車(chē)牌識(shí)別算法的廠家來(lái)說(shuō)，如何延伸對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的識(shí)別范圍，實(shí)現(xiàn)更精確的識(shí)別是市場(chǎng)所需。那么如何選擇一個(gè)好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就成為要任務(wù)。那么從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些?
先是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)部門(mén)做過(guò)專門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天 |
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