SBR改性瀝青橋面防水涂料
SBR改性瀝青橋面防水涂料是以丁苯橡膠為主料，配合多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；最主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。SBR改性瀝青橋面防水涂料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
（三）噴涂要求
1、SBR防水涂料的加熱應在拌和站進行 , 加溫至 185 ℃, 灑布車加熱系統對瀝青進行加熱保溫 ,保證瀝青灑布時在 180 ℃ 以上。
2、瀝青灑布車噴灑瀝青時應保持穩定速度和噴灑量 , 并保持整個灑布寬度噴灑均勻 , 注意灑布設備的噴嘴應適用于瀝青的稠度 , 確保能成霧狀 , 與灑油管成 15°～25°夾角 , 灑油管的高度應使同一地點接受 2個 ～3個噴灑嘴噴灑的瀝青 , 不得出現花白漏空 , 對邊部等局部未灑到部位 , 應進行人工補涂至改性瀝青厚度達到要得厚度。
3、在橋面兩端用牛皮紙或彩條布或油毛氈等將起點和終點邊界鋪墊整齊 , 以便瀝青灑布車起步和停灑時不正常狀態下噴灑出的瀝青落在預先鋪墊好的牛皮紙上 , 并能保持整個現場的清潔。
4、SBR防水粘結層厚度要求 ,灑布車設定灑布質量時應考慮瀝青密度及灑布損耗。
5、灑布質量主要通過灑布量和灑布均勻性來衡量 , 灑布均勻性主要通過觀察確定 , 灑布量通過材料密度轉換成灑布厚度確定。
噴涂SBR防水粘結層兩遍：待*一層涂層干燥再進行第二遍噴涂施工。
（四）交通管制
施工完畢的橋面SBR防水粘結層，在瀝青混凝土面層施工前要進行交通管制，禁止重載車輛通行，其他車輛限制通行，控制車速低于 5 km /h，不得剎車或調頭，以免遭受破壞，同時做好防塵防污染等措施；并且在其上不得任意堆放物品，嚴防產生人為破壞。在正式施工瀝青混凝土面層時，也要注意運輸車及攤鋪機不能損壞 SBR防水粘結層。
SBR改性瀝青橋面防水涂料的注意事項：
材料施工溫度5℃以上。 涂料使用前須攪拌均勻。 雨天不能施工，五級風以上不能施工。0℃以上儲存、運輸，避免暴曬，儲存期六個月。 |
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