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廣州愛迪斯建筑材料有限公司
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| 聚合物改性瀝青PBL(I)胎體增強型水性防水涂料 |
聚合物改性瀝青PBL(I)胎體增強型水性防水涂料
一、 產品介紹：
橋面聚合物改性瀝青PBL(I)增強型防水涂料（PB）是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。
PB道橋用防水涂料，PB防水涂料，道橋防水涂料，橋面涂料，    道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）屬國家重點科技推廣項目，經國家*威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的領先水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JC/T975-2005（PB）標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）。已在107國道、新繁公路、濟青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機場高速公路、成都雙流國際機場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北*一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應用，均達到預期的使用效果，得到廣大專家的一致好評。是橋面最為理想的防水材料，
二、產品特性：
1、該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；
2、改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；
4、抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。
三、產品特點：
亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。 
四、主要技術指標  （JC/T975-2005  PB標準要求）
五、施工工序： 
   清理基層—重點部位處理—*一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（根據施工要求可進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土。
六、用 量：
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據工程等級調節。
七、注意事項：
⊙ 施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。
⊙ 貯運溫度5℃-35℃為宜。
⊙ 應選擇4小時內無雨雪天氣施工。
八、包裝規格：
200公斤/桶、50公斤/桶 |
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