|
上海馳灝供應(yīng)鏈管理有限公司
聯(lián)系人:孫小姐
女士 (工程師) |
電 話:56669633 |
手 機(jī):18939838177  |
 |
|
 |
|
上海機(jī)場(chǎng)汽車配件進(jìn)口清關(guān)/進(jìn)口汽車配件的報(bào)關(guān)單證 |
上海馳灝供應(yīng)鏈管理有限公司
地址:上海市虹口區(qū)四川北路525號(hào)宇航大廈1502室
聯(lián)系人:孫小姐 18939838177,
電話:021-56669633,56669593
汽車零配件進(jìn)口需要申請(qǐng)進(jìn)口許可證,申請(qǐng)資料:
1、申請(qǐng)進(jìn)口汽車零部件用于銷售的單位需提交:
(1)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件);
(2)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申請(qǐng)表;
(3)訂貨合同;
(4)銷售給生產(chǎn)企業(yè)或維修企業(yè)的,須提供與生產(chǎn)企業(yè)或維修企業(yè)簽訂的委托訂貨協(xié)議。
2、申請(qǐng)進(jìn)口成套散件(含SKD和CKD)、部件總成(系統(tǒng))用于生產(chǎn)汽車的企業(yè)需提交:
(1)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件);
(2)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申請(qǐng)表(應(yīng)在“規(guī)格型號(hào)”欄中標(biāo)明品牌名稱及具體規(guī)格型號(hào),并在電子數(shù)據(jù)的“企業(yè)情況說明”欄中注明所生產(chǎn)汽車《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》期號(hào);進(jìn)口部件總成(系統(tǒng))及零部件的,需在電子數(shù)據(jù)的“企業(yè)情況說明”欄中注明所產(chǎn)汽車的具體型號(hào)及產(chǎn)品公告號(hào)。進(jìn)口屬于構(gòu)成整車特征的汽車零部件,企業(yè)在電子數(shù)據(jù)的“企業(yè)情況說明”欄中應(yīng)注明是否構(gòu)成整車特征);
(3)所生產(chǎn)車型列入的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》;
(4)訂貨合同。
汽車配件3C單證辦理
上海進(jìn)口貨物辦理免3C需要多少成本可申請(qǐng)辦理《工作聯(lián)系單》的幾種特殊情況
對(duì)列入《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄》編碼范圍,但不屬于《免辦理證明》規(guī)定范圍內(nèi)的進(jìn)口商品,如屬于下列幾種特殊情況的,經(jīng)上海或各省會(huì)檢驗(yàn)檢疫局認(rèn)證監(jiān)管處確認(rèn)后,可辦理“進(jìn)口驗(yàn)證商品憑證報(bào)檢工作聯(lián)系單”(以下簡(jiǎn)稱《工作聯(lián)系單》)。
1、HS編碼列入驗(yàn)證目錄,但不在中國(guó)強(qiáng)制性認(rèn)證商品適用范圍之內(nèi)的入境物品;
2、進(jìn)口成套設(shè)備夾帶;
3、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品夾帶(直接用于銷售或拼裝后銷售的,一律不受理申請(qǐng));
4、ATA單證項(xiàng)下的商品;
5、保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)從境外進(jìn)入保稅區(qū)內(nèi)的倉儲(chǔ)物流貨物以及自用的辦公用品、出口加工所需原材料、零部件;
6、境外企業(yè)申請(qǐng)CCC認(rèn)證的送檢樣品;
7、出口后退運(yùn)入境的商品。
汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)需要注意的事項(xiàng):
1.超過60%汽車零配件或半成品需以成品申報(bào),非同質(zhì)性產(chǎn)品請(qǐng)勿混裝,否則海關(guān)將以*高價(jià)(稅)處理。
2.進(jìn)口報(bào)關(guān)需要由一個(gè)具有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)做為經(jīng)營(yíng)單位,需要提供裝箱單,**等等(一定要準(zhǔn)確提供,特別提出的是裝箱單,每一個(gè)箱子里面的什么東西,裝在哪里一定要準(zhǔn)確提供)。
3.貨物信息。絕大多數(shù)汽車配件均需要提供:產(chǎn)地、牌子、型號(hào)、適用車型(重要)、零件型號(hào)、正產(chǎn)件或副產(chǎn)件、功能用途、材質(zhì)等資料。
4.汽車配件的包裝務(wù)必要格外小心,特別是一些玻璃和燈具,大燈尾燈霧燈等,不要因?yàn)檠b箱問題而造成 |
 |
|
|
|
 |
|
|