香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆17日表示,粵港澳三方政府已達成共識,同意港珠澳大橋三地口岸自開放通行之日起,實施24小時通關。港珠澳大橋口岸將實施“三地三檢”模式,三地的口岸均位于各自屬地內,并由三地政府各自負責設立。
從陳帆當日出席特區立法會會議,并回答議員關于港珠澳大橋的提問，我們可以獲取到以下幾方面重要信息：
大橋路面鋪裝及道路設施將于本月21日前全線完成。
港珠澳大橋的開通日期尚未確定,有定案后將盡快公布。
關于車流量，據專家測算，2030年及2037年每日分別會有約2.9萬架次及約4.2萬架次行經大橋;而每日客流量則分別為12.6萬及17.5萬人次不等。
港珠澳大橋通車后,香港口岸私家車泊位將不少于650個。
港珠澳大橋是*個連接粵港澳三地的跨境運輸基建項目。車輛取道大橋,可大幅縮減往來香港與珠三角西部的行車時間,將珠三角西部納入香港3小時車程可達的范圍內。例如,往來珠海與葵涌貨柜碼頭的行車時間可以由目前的大約3.5小時縮減至約75分鐘;往來珠海與香港國際機場則可以由目前的約4小時縮減至約45分鐘。
皇崗口岸是目前*一一個深港兩地24小時通關關口，港珠澳大橋口岸大橋開通后，將是第二個24小時開通，說走就走的港澳游口岸。眾所周知，皇崗口岸車牌自2009年已經停批，*一的獲取手段只能是二手交易，但由于價值之大，價格之高，并且因年限久遠，公司背景可能較復雜，令很多人望洋興嘆。港珠澳大橋的開通，將會打破皇崗口岸的“壟斷”地位， 將成為繼皇崗之后另一個超高價值的口岸，同時，由于粵港澳大灣區建設的歷史機遇，港珠澳大橋車牌或將超過皇崗口岸，價值不可估量！
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