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濟南萬泰汽車服務有限公司
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| 改裝卡鉗與原車卡鉗的區別 |
一、如何選擇適合自己的剎車
1、車型選擇
制動套件并非越大越好，單純追求飽滿感是不科學的，每臺剎車都有一個剎車總泵，如果剎車總泵輸出的壓力未能達到卡鉗的機械效能，（假設一輛車的原廠剎車總泵在全制動狀態下每秒可供給卡鉗的剎車油是22ml，對應的是和它相匹配的原廠單活塞剎車卡鉗，如果換成6活塞剎車卡鉗，每秒需要注入400ml剎車油才能達到*佳效果，這時候剎車總泵明顯供油不足，因為總泵是安裝原廠設計的，此時無法再提供更高的輸油壓力，即使權利制動，效果也只能達到6活塞剎車原本60%甚至更低的效果，從而有更大的行車風險）所以購買剎車之前，要了解剎車配件之間的是否匹配。
2、底盤號選擇
同樣的車型雖然型號一樣，不過底盤號不同會導致楊嬌位會中心圈數值有差異。如現款本田飛度的底盤號是GK5，而歷代飛度的底盤號是GE6/8，而初代國產飛度則是GD3，具體數據均有差別。
3、搭配輪轂
因為輪轂的尺寸、造型、J值、ET值和X值都會影響到剎車卡鉗的安裝空間，所以要改裝剎車，要非常注意輪轂的搭配，而這點目前還沒有非常直觀可參考的數據標準，需要具體安裝測試。
4、類型選擇
一般的改裝剎車分為競技版和街道版，如果只是日常駕駛，建議還是選擇街道版。
二、改裝剎車前要知道的事情
1、熱衰減
汽車的剎車系統（如鼓式剎車、盤式剎車）在使用了一定的次數后，剎車片的溫度會升高，在達到一定的工況溫度后，剎車系統的制動效果達到*佳，但是超過了限制的*高溫度，從而導致剎車力下降，*終完全消失的現象。這個就是剎車的熱衰減。
2、摩擦面積
摩擦系數是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
當踩下剎車踏板的時候，卡鉗內的活塞會被推動，從而在剎車油路中產生壓力，壓力經由剎車油傳送到卡鉗的活塞，推動剎車片加緊剎車碟，通過摩擦逼使剎車碟緩減轉動。上圖可以看到固定卡碟式剎車碟制動系統同油壓作用力下兩邊活塞同時作出壓力，比傳統的浮動碟式反應更快更強。
三、改裝剎車后的常見問題
A、抖動
1、檢查剎車碟是否安裝正確，安裝錯誤會使得剎車碟散熱循環系統失效，造成金屬膨脹影響剎車性能
2、正常的剎車系統是不存在抖動的問題，0-100km抖動是因為合頭變形導致，原因就是車輛羊角的中心圈跟合頭安裝面不平整、清理不干凈，或者合頭本身質量不達標，而這種情況就必須進行檢查，不要存在說磨合未完畢的情況。
3、如果是踩剎車抖動，可能是剎車盤表面不平衡，這時候就要聯系店家用千分表對其測量（俗稱打表），根據情況進行調整，如果問題未解決可以對剎車盤進行光面處理。
4、檢查剎車皮，如果開皮階段暴力使用會造成剎車皮表面碳化，這種 |
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