昨日，在湖南省長沙市芙蓉路八一立交橋西北角，芙蓉城立體停車樓開始進行試運行調試，這是長沙市今年*個全面竣工的公共停車設施。該立體停車樓占地約100平方米，共2個塔庫，采用垂直升降方式，可同時提供104個停車位。
目前我國傳統停車場建設仍然占據主導地位，但是隨著城市化的提高，對城市空間利用率要求也會越來越高，傳統停車場建設因為占地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代。
立體停車場主要是使用了機械式自動升降的停車設備。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作,防盜性很強。
面對數量如此眾多的機動車停放，立體停車庫的出現對“停車難”的問題得到了很大的緩解，也給停車場建設行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。
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