道岔是鐵路運(yùn)輸中重要的轉(zhuǎn)轍裝置,在設(shè)置道岔的路段可以很好的解決機(jī)車會(huì)車問(wèn)題和換道問(wèn)題,從而提升鐵路的運(yùn)輸能力。在鐵路軌道運(yùn)輸中鐵路道岔的使用很普遍,又因?yàn)椴煌范涡枰褂玫牡啦矸N類有很多不同,所以就使得鐵路道岔產(chǎn)品有了眾多型號(hào)。一般常用的道岔有單開(kāi)道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔等,不過(guò)因?yàn)槭褂玫啦淼能壘嗖煌壍乐亓坎煌半徑不同而使得道岔的使用中同種道岔又有多種型號(hào)區(qū)別。
煤炭部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、66型道岔65種規(guī)格、93型道岔166種規(guī)格 本公司可為用戶設(shè)計(jì)各種非標(biāo)道岔。道岔類型:?jiǎn)伍_(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線。
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。
道岔是個(gè)大家族,*常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。
車輪在通過(guò)轍叉時(shí),從兩根翼軌的*窄處到轍叉心的**端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過(guò)此處時(shí),有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。
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