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軌道交通模塊化應急照明電源EPS電源技術特點及應用前景
1、模塊化EPS的組成
模塊化EPS由充電模塊、逆變模塊、STS靜態轉換開關、主監控、饋線等部件組成。充電模塊和逆變模塊 采用高頻、模塊化、熱拔插結構，實現模塊之間的互為備用和在線維護。
2、模塊化EPS的優點
1）極高的可靠性
提高可靠性的備份方案有多種形式，如單機1+1備份，多機備份，模塊化N+1備份等。在這些方案中，單機1+1備份、多機備份的方案由于成本高、維護復雜，未獲得大規模推廣。模塊化N+1備份的方式，是將原來單機系統容量分散為幾個模塊承擔，外觀上與單機系統一樣，其個別模塊的故障不影響整個系統，因此，這種系統的可靠性大幅提高，并且，這種系統的成本接近單機系統，但比1+1、多機系統價廉，因此獲得推廣。模塊化EPS系統由充電模塊、逆變模塊、切換裝置、監控系統、蓄電池組、饋電系統等部分組成，充電模塊及逆變模塊都是模塊化設計，理論計算、實際運行的經驗，充分證明，模塊組成的系統，比單一系統具有更高可靠性。
2）BMS電池管理系統
在軌道交通應急電源里，電池成本大概占EPS總成本50%左右，由于平時軌道交通供電可靠性很高，從而極易疏 忽對電池的維護。*終導致幾年后電池極板鈍化，關鍵時候停電放不出足夠的電。目前軌道交通領域里模塊化EPS系統，標準配置了智能BMS系統，自動進行電池管理，有力保障了電池的使用壽命。精細的BMS電池管理，可管理到單節電池。電池管理控制序列可編程，無需人工巡查。預留電池放電接口，采用有源逆變到電網對電池進行核對檢測，不需要人工守候。實測電池放電能力在5～10年后仍達到90%以上。
3）配置專家維護幫助系統，實現在線維護
模塊化EPS配置專家幫助系統，可以主動上報故障部位，由用戶自己維護。模塊化EPS電源系統逆變器及充電模塊可帶電熱拔插，在線維護、檢修十分方便，更換一個模塊只需1分鐘，在運行過程中，一個模塊出現故障，這時，該模塊自動退出系統，系統繼續供電。操作人員在不停機的情況下，只需簡單拔下故障模塊，換上正常的模塊，維護工作即完成。對維護人員無需特別的專業技能要求，更換的模塊無需現場維修。降低了運營維護成本。在設備故障時，主監控里專家幫助系統告警，故障處理光字牌提示，主監控屏幕上相應單元應閃爍，提示該模塊故障，當故障時，故障處理專家幫助系統告警，光字牌閃爍，操作人員點擊相應光字牌進入詳細處理流程，并將歷史故障記錄。 |
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