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翻車機指一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備。可將有軌車輛翻轉或傾斜使之卸料的裝卸機械，適用于運輸量大的港口和冶金、 煤炭、 熱電等工業部門。礦井下的礦車也大多用小型翻車機卸車。翻車機可以每次翻卸1-4節車皮。早期的設備只能翻卸1節車皮，現在*大的翻車機可以翻卸4節車皮。
工作原理
其原理是將敞車翻轉到170-180度將散料卸到地下的地面皮帶上，由地面皮帶機翻車機將卸下的散料運送到需要的地方。
使用特點
翻車機的形式主要有轉子式和側傾式。其中使用*多的是轉子式翻車機。轉子式翻車機的特點是自重輕尺寸小。但地面土建費用比較大。側傾式翻車機使用的比較少。側傾式翻車機的特點是自重比較大，消耗功率大，土建的費用相對要小一些。單車翻車機的效率一般在18-25節車廂每小時。為提高效率，多節翻車機采用不摘鉤敞車。
分類
翻車機分轉筒式、側卸式、端卸式和復合式 4種。各種翻車機都由金屬構架、驅動裝置和夾車機構組成，用交流電機驅動。
轉筒式
將載貨敞車推入形似轉筒的金屬構架(圖1)內夾緊后，由驅動裝置使轉翻車機筒旋轉140°～170°，車內的散狀物料在自重作用下卸入地下料倉。如果車輛具有旋轉車鉤，不需將貨車脫鉤就能將整列貨車逐節卸車,作業能力可達8000噸/時。轉筒式翻車機應用*廣。
側卸式
以搖架代替轉筒（圖2）, 車輛在搖架上被夾緊后，隨同搖架繞上方的軸旋翻車機轉140°～170°后卸車。由于旋轉時搖架和車輛的重心升高，驅動功率和結構重量有所增加，但不需建造地下料倉。
端卸式
將車輛推上卸車平臺（圖3）并夾緊后，驅動裝置使卸車平臺繞與車軸翻車機平行的軸旋轉50°～70°，物料由端部車門卸出。這種翻車機結構較簡單，但只適用于端部開門的車輛。
復合式
適用于棚車卸料。貨車推上卸車平臺并夾緊后，二者同向一側傾斜15翻車機°～20°，然后在車輛的縱向平面內,前后各傾1次,傾角約40°（圖4）， 3次傾斜動作即可使車內物料由中門卸盡。
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