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公路橋梁盆式橡膠支座規格盆式橡膠支座圖

詳細說明

橋梁工程中的盆式橡膠支座的安排方法？？？

盆式橡膠支座有固定支座與活動支座之分，活動支座又分為單向活動支座和多向活動支座。鋼盆的主要作用是將橋跨結構的豎向荷載傳給墩臺(或墩柱) ，并固定支座的位置，同時約束著橡膠板的變形。由于承壓橡膠板被密封在鋼制的盆中，處于三向受力狀態，從而有較高的承載能力。一般的板式橡膠支座處于無側限受壓狀態，故其抗壓強度不高。盆式橡膠支座是通過橋跨結構與支座的相對滑動來提供所需要的水平位移；并通過承壓橡膠板的不均勻壓縮

來實現所需要的轉動。

安裝時一般先將支座的上支座板固定在主梁上，然后根據其位置確定下支座板在墩臺上的確切位置。盆式橡膠支座與橋梁上、下部結構的連接，可采用如下措施:

a) 焊接連接，即在橋梁上、下部結構施工時，在支座位置預先埋置比盆式橡膠支座上下支座板大的鋼板，這些鋼板應有可靠的錨固措施。當支座就位后采用跳躍式焊接法將支座的上、下支座板與預埋鋼板焊接在一起。

b) 地腳螺栓連接，即用預埋地腳螺栓將支座與橋梁上、下部結構連接。如果采用預留地腳螺栓孔方法時，首先應找正支座縱、橫中線位置，然后向插入了螺栓的預留孔中灌入環氧樹脂砂漿，地腳螺栓露出螺母頂面的高度一般為一個螺母的厚度。盆式橡膠支座安裝完畢后，應加裝支座防塵護罩，以保持支座的清潔。定期對支座的鋼構件進行油漆防銹。

盆式橡膠支座 GD DX 什么意思

鐵路橋梁盆式橡膠支座分為ZX、HX、DX、GD三種型號，每種按地震動峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對應的水平力分別為15%、22.5%、30%。該種分類現在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB2331-2010）中。

盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，一般情況下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側面滑板組成滑動副，利用兩者之間低磨擦系數的特點，減少橋梁滑動時的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動的要求。為盡可能減少磨擦，不銹鋼板應采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應符合GB /T 3280的有關規定，鋼板表面應符合8 表面的加工要求。

不銹鋼板長度不大于1500mm時，板厚采用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚采用3mm。