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衡水旭瑞橡膠有限公司
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| 供應公路橋梁鑄鐵泄水管 |
橋梁鑄鐵泄水管它與軟式透水管、塑料盲溝已成為我國土木工程建設(滲水、排水)中三大主要產品。主要應用于鐵路橋梁排水，高速公路兩側橋梁護欄支架及工程和化工排污等系統。
鑄鐵泄水管材注意事項：
1.Z型泄水管的裝置施工應該嚴厲依照操作工序履行。特別是在直管裝置時每根管接口處需用立管卡將立管固定在建筑物的承重墻上；橫管在每個接口處均應加設吊架，在銜接清潔用具較為會集的廁浴間處，若是橫支管上銜接清潔潔具的兩個接口間隔不大于600mm，可在中心設置一個吊架。鑄鐵泄水管是用翻砂鑄造的，“砂型鑄造” 時先將下半型放在平板上，放砂箱填型砂緊實刮平，下型造完，將造好的砂型翻轉180度，放上半型，撒分型劑，放上砂箱，填型砂并緊實、刮平，將上砂箱翻轉180度，別離取出上、下半型，再將上型翻轉180度和下型合好，砂型造完，等候澆注。這套工藝俗稱--“翻砂”。
2.Z型泄水管選用平口銜接對管材質量懇求高，對排水鑄鐵管的外徑橢圓度、壁厚及橡膠圈的物理功能都有較高的懇求，由于平口的水密功能條件差，因而，除了嚴厲控制管材及管件等的本體質量外，還要特別注意管材和管件的端口維護，包管端口的橢圓度及平整度。翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝結后而取得產物的出產辦法。在泄水管鑄造進程中，鑄鐵件一般選用砂型。砂型的質料以砂子為主，并與粘結劑、水等混合而成。砂型資料必須具有必定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會坍塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。火熱的鐵水冷卻后體積會減少，因而，木模的尺度需求在鑄件原尺度的基礎上按縮短率加大，需求切削加工的外表相應加厚。空心的鑄件需求制成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制作砂型時，要思索上下砂箱怎樣分隔才能把木模取出，還要思索鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。然后還要顛末除砂、修復、打磨等進程，才能夠成為一件合格鑄件。 |
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