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軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是物流中心先進(jìn)性的標(biāo)志，因而為了追求先進(jìn)性就要配備高度機(jī)械化、自動(dòng)化的設(shè)備，在投資方面帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。但是，以歐洲物流界為代表，對(duì)先進(jìn)性定義的理解有不同的側(cè)重。

他們認(rèn)為“先進(jìn)性”就是合理配備，能以較簡(jiǎn)單的設(shè)備、較少的投資，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能就是先進(jìn)。也就是強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的思想、先進(jìn)的方法，從功能方面來(lái)看，設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不是衡量先進(jìn)性的最主要因素。

根據(jù)我國(guó)的實(shí)際狀況，對(duì)于物流中心的建設(shè)，比較一致的共識(shí)是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說(shuō)，計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開(kāi)發(fā)，要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平；而機(jī)械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國(guó)資金不足、人工費(fèi)用便宜、空間利用要求不嚴(yán)格等特點(diǎn)，在滿足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機(jī)械化、半機(jī)械化的裝備。

例如倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化，可以使用叉車(chē)或者與貨架相配合的高位叉車(chē)；在作業(yè)面積受到限制，一般倉(cāng)庫(kù)不能滿足使用要求的情況下，也可以考慮建設(shè)高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。

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