陜西CHM高鐵支座專用灌漿料標準
陜西CHM高鐵支座專用灌漿料標準
高鐵支座專用灌漿料特點
超高的早期強度,優異的流動性;
較長的工作時間,經濟性;
密實,無收縮,無銹蝕;
施工方便,環保性好;
高鐵支座灌漿料施工前應注意事項
1.基面處理
清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質;修補裂縫等缺陷;基面應用清水濕潤至飽和,但施工時不應留有明水。
根據施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量,每次拌和量應保證在砂漿失去流平性前全部施工完畢。
攪拌:先將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌3-5分鐘,使漿料均勻。
將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上,自流平即可。流平應在可施工時間內完成,施工后的機具應立即用水沖洗干凈。
可施工時間視環境溫度而定,在20℃時為攪拌完成后30分。
高鐵支座灌漿料包裝及貯存
采用防潮包裝,凈重50kg/袋,保質期6個月;須貯存于干燥通風的室內,注意防潮,請盡快使用。
陜西CHM高鐵支座專用灌漿料標準
陜西CHM高鐵支座專用灌漿料標準 |