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輪轂內側輕微裂痕怎么辦

輪轂內側輕微裂痕怎么辦_上海志琦汽車維修有限公司_輪轂內側輕微裂痕怎么辦

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公　司：上海志琦汽車維修有限公司

發布時間：2020年10月22日

有效期：2021年04月23日

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詳細說明

　　輪轂內側輕微裂痕怎么辦 Off-set定義為輪圈的接合面(Mounting Surface)和輪圈中心(Center of Rim)的距離，往外側方向的為正(Positive Offset)，往輪圈內側的為負(Negative Offset)。改變輪圈的Offset會改變車子的輪距，而輪距是指輪胎中心線間的距離，因此若只是單純的加大輪圈和輪胎而不改變Off-set，對輪距并不造成影響。上海志琦輪轂修復專家為大家分析一下改變輪轂off-set的影響：

　　改變輪轂Off-set的影響

　　若改用正的Off-set值較小的輪圈會將輪距加寬，如此可減少過彎時車身重心的轉移，提高車子的過彎速度極限。但相對的也因為加大了轉向軸中心與輪胎中心的距離，使得轉向變得困難且使轉向機構負荷加重，造成方向機連桿的變形量加大，因此必須適度的增加Toe-in來修正。不過這都是不正常的方式，所以應該盡可能使前輪的Off-set接近原來的Off-set值。對后輪來說，改用較大的輪圈時，若不改變Off-set常會遇到輪胎內側碰到懸吊機構的問題，因此在不會磨到輪拱的情況下，使用正Off-set值較小的輪圈倒是有好處的。但需注意的是對后輪為獨立懸吊的車來說，如此的改變在加速及剎車時會加大后輪Toe的變化量，這對一般街車尚無影響，但對賽車來說卻是個大問題。我們以BMW的5系列(E34)為例來看看加大輪圈時Off-set應如何改變。起初原廠提供的鐵圈為15*7J、Off-set 47，鋁圈則為15*6J、Off-set 36;改用17吋鋁圈時，原廠提供的是17*7.5J、Off-set 35，Racing-Dydamic提供的是前輪17*8.5J、Off-set 18，后輪17*9J、Off-set 13，HARTGE提供的是前輪17*8.5J、后輪17*9J，Off-set則皆為18。改變Off-set也會影響軸承的負荷，一般的車輛Off-set的設計都是以直行時*低的軸承負荷為目標，使用正Off-set值較小的輪圈雖會稍微增大車子直行時軸承的負荷(Off-set變化在50mm以內都不必過分憂慮軸承負荷的問題)，但卻可使過彎時的負荷減低。

　　輪轂內側輕微裂痕怎么辦上海志琦輪轂修復中心專業的輪轂修復，輪轂翻新，輪轂電鍍改色等技術服務。咨詢熱線:181-0164-4487;189-3009-9959

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