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供應(yīng)電動(dòng)轎車行業(yè)的發(fā)展還需多方努力

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詳細(xì)說(shuō)明

前段時(shí)間，北京宣布了新能源轎車的*一批，比亞迪和北汽上市的電動(dòng)轎車，這標(biāo)志著電動(dòng)轎車正式登陸北京市場(chǎng)。與之配套，今年北京將新建1000快速充電樁，這將加快北京發(fā)展電動(dòng)轎車。除了北京，上海，深圳和其他地方也促進(jìn)新能源轎車的發(fā)展。

所有這一切，在最近幾年，國(guó)內(nèi)轎車企業(yè)發(fā)展新能源轎車。幾天前，在公司收購(gòu)了科技股，后者是一個(gè)電動(dòng)轎車公司。兩個(gè)收購(gòu)是每輛車的一部分期待新能源轎車的發(fā)展，根據(jù)目前的發(fā)展趨勢(shì)，在國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源轎車將大大加快。

不可否認(rèn)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)新能源轎車取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，取得了一定的成果，為新能源轎車的發(fā)展提供支持。在新能源轎車的逐漸接受，和基礎(chǔ)設(shè)施提供了發(fā)展的基礎(chǔ)。但是，新能源轎車的發(fā)展，除了上述條件，還需要利用鏈路支持。目前，特別是電動(dòng)轎車的使用，也需要連接多支持。如果短板不完整的新能源轎車的發(fā)展，只能停留在試驗(yàn)階段。

從電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的用戶反饋，在使用過(guò)程中的一個(gè)棘手的問(wèn)題。私人用戶，想為電動(dòng)轎車充電，一是從房子的電線，這被稱為“飛線”，雖然這是不方便的飛行路線，也是不安全的，與其他人用電嚴(yán)重影響。第二個(gè)選擇是建立充電樁，和充電樁的建設(shè)首先要有獨(dú)立的空間，并獲得財(cái)產(chǎn)，開(kāi)發(fā)商同意，但斷電后，消防部門審計(jì)。雖然轎車企業(yè)承諾協(xié)調(diào)解決，但這只是權(quán)宜之計(jì)，不是一個(gè)持久的解決方案。在新能源轎車的大規(guī)模發(fā)展，這一問(wèn)題將被放大，如果不能順利解決，它將成為新能源汽車發(fā)展的一個(gè)巨大的障礙。

為解決新能源轎車使用環(huán)節(jié)的問(wèn)題，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的轎車價(jià)格和消費(fèi)者的努力，也需要有關(guān)部門付出更多的努力。例如，充電樁的建設(shè)需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)，只有房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商和是一個(gè)非常強(qiáng)大的坎兒，如果實(shí)驗(yàn)階段，可以采取“特殊的”，但在大規(guī)模發(fā)展，特殊故障，還需要建立相應(yīng)的規(guī)章制度和程序，使事情的規(guī)則，也減少了部門的爭(zhēng)吵。規(guī)范和程序的建立，涉及的方面很多，也比較復(fù)雜，這就需要頂層設(shè)計(jì)，及協(xié)調(diào)各方利益。

當(dāng)然，新能源轎車的發(fā)展也需要集思廣益。認(rèn)為電動(dòng)轎車充電為例，可以嘗試的商業(yè)運(yùn)作，讓市場(chǎng)來(lái)促進(jìn)和發(fā)展。目前，在北京的街道上，許多自行車車庫(kù)鋪提供充電服務(wù)，車庫(kù)有利潤(rùn)，用戶使用方便，這是市場(chǎng)的作用，電動(dòng)車行業(yè)可以在這里得到一些啟示。

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