被物流邊緣化的電動叉車該如何發展
叉車在我國的發展歷史已經有20多年了,在最近這幾年電動叉車得到了高速發展。縱觀電動叉車發展歷史,這個發展速度應該是不錯了。上世紀末物流的核心技術是電動叉車技術,談論物流和供應鏈時,叉車應該算是談論最多的,很多物流倉庫設計都是按照叉車來規劃的。物流的整個供應鏈起始和收官都是依靠叉車實現完成的,叉車在整個物流行業中有著不可替代的重要作用。但是一晃十多年過去了,隨著經濟的發展,各種新思維、新商業模式逐漸取代了舊式商業模式,供應鏈各個環節優化和整合日新月異,叉車在其中扮演的重要角色開始被其他運輸設備所取代,地位也越來越被邊緣化了。
如今生產電動叉車的生產廠家越來越多,可選擇的余地也越來越多;叉車的設計和生產技術也有了很大提高,但是如今物流裝備業的重心卻在悄然改變著,已由原先的供應鏈體系向電商、互聯網商業模式轉變著。為了滿足當前市場需求,有了新的自動化分揀設備、新的自動化立體庫設施,可自行行走的AGV車,一體化的傳輸設備更是層出不窮,比如:自動揀選車、無人直升飛機等。在國外先進的倉儲物流中心是沒有幾臺叉車的,這些倉庫都是完全實現自動化運轉,連照明設施都沒有,真正實現了綠色和環保。
隨著電子商務和快遞行業的快速發展,未來物流行業的自動化操作取代人工操作是必然趨勢。電動叉車則是自動化運輸取代人工運輸的,但是并未能實現自動分揀操作。在這種大趨勢環境下該如何做呢?
未來電動叉車發展趨勢之一就是實現智能化。基于物聯網,車聯網的智能終端的叉車將大大提升叉車的工作效率。隨著車聯網技術的發展,未來可通過網絡采集到叉車的遠程數據和信息系統。為了降低叉車的故障率,已有叉車有了遠程感應和診斷系統,未來新技術的發展還將會促使叉車維修不再那么困難。
電動叉車發展趨勢之二就是與供應鏈環節物物對接,叉車的設計應關注倉庫管理系統和供應鏈中的數據傳輸,發展趨勢之三就是實現一體化系統發展,借助叉車的生產制造能力與供應鏈系統設計集成能力,將傳統的叉車向高科技提升。(您還可以關注: 《電動叉車正確充電方法》 )
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