硫化機傳動裝置
硫化機在硫化階段,所用的時間占硫化機工作時間的70~80%,此時電動機不工作,亦不消耗工作液。在合模階段液體耗量*大,但不需要高壓,因為此時只克服柱塞和平板自身的重力。壓合時為使制品定型,需要*大的壓力,此時柱塞行程不大,液體耗用量也不多。硫化機的工作需要不同的功率與液體參數。
在硫化過程中液壓缸內的高壓是靠關閉所有分配閥來保持。此時泵沒有必要工作,在開模階段泵通常也不應工作。因此,在合模階段,為了保證平板硫化機快速工作,必須供給低壓大流量的液體。而在定型階段應供給高壓(*高壓力)的液體(此時液體耗量不大)。
*好用兩臺泵向硫化機供液體。一臺高壓小流量泵;另一臺是低壓大流量泵。平板硫化機傳動裝置就是按照這個原則構成的,而且兩臺泵同時安裝在一臺電動機的軸上,電動機帶動油泵工作。借助壓力繼電器將油泵依次序和增壓管路接通。當低壓泵和輸送管路相接通(平板上升)時,第二臺泵空運轉(油返回油箱),功率消耗不大。當增壓輸送管路內的壓力增大并達到*一臺泵的極限值時,壓力繼電器將高壓泵和液體輸送管路接通。低壓泵轉換成空運轉。采用這種結構的傳動裝置時,可以確保硫化機的快遞行程和所有液壓元件布置緊湊。
硫化機單傳動裝置的液壓元件通常安裝在一個平板上,并安裝在油箱上。吸油箱和排油管、過濾器、電動機均固定在一個液壓裝置上。為了修理和調節,液壓裝置應易于從貯油箱中提起。
硫化機的工作液體一般采用了“30號工業油”或“50號工業油”等礦物油。單傳動硫化機液壓系統的壓力時20~32兆帕。液體傳動電動機額定功率為4.5~5.5千瓦。
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