【產品介紹】
抱閘桅桿是在通用型桅桿上增加 了抱閘裝置的桅桿。通過抱閘，可以有效的、長時間實現桅桿高度保持，不必使用氣體保壓。
目前，我司設計有兩種類型的抱閘桅桿：連閘桅桿（AZ）和分閘桅桿（AF）。規格表示方法與基本型桅桿相同，包括節 數、初始高度、*大高度。
抱閘桅桿是我司的專利產品。
抱閘桅桿適用于各種規格，各種負載的桅桿。
抱閘桅桿既可以用于直立桅桿，也可用于支撐架式桅桿。
您可以在我司現有的產品中，選擇您所需要的規格。
如果現有規格表中沒有符合您要求的桅桿，您需要與我們聯系，告訴我們您要的桅桿的初始高度、*大高度、負載 重量，我們會為您設計，一般在48小時內通過電子郵件的方式提供一份圖紙給您。
【技術說明】
1.關于抱閘自鎖的原理
抱閘自鎖是通過抱閘與桅桿之間的摩擦力實現制動效果，相當于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時，需要旋緊抱閘。所需制動力大小，視負載物大小決定，旋的越緊制動力越大。我們會根據你所選型的桅桿及其負載，經過計算后，提供具體數據。實際操作時，使用扭力扳手，即可清楚制動力是否滿足負載要求。扳手或扭力扳手為選配件，用戶需要單獨購買。
抱閘原理圖
抱閘自鎖制動力計算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。
為擰緊扭矩值，Nm
F 栓承受*佳夾緊力，N；
d 螺紋直徑，mm；
P 為螺紋螺距，mm
2. 關于兩種抱閘自鎖的選型
連閘和分閘可達到同樣的制動效果，其差別在于設計上能否滿足對桅桿初始高度、*大升高、負載的要求。相同的條件下，分閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。您可以提供具體需求，我們進行詳細設計。 |
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