奧馳輕卡是在吸收國際同類車型技術基礎上，與國內設計公司聯手開發的車型。奧馳輕卡的誕生，在拓展農村市場時多了一個取得優勢的利器。在“2010中國卡車年度車型” 評選現場，奧馳的表現沒有讓五征人失望。
奧馳采用一汽錫柴發動機，排放達到國Ⅲ標準。在承載能力上，奧馳采用加強型后橋，承載能力強。“在載重量是其他輕卡3倍的情況下，爬坡速度僅慢2秒。”在爬坡試驗項目完成后，專家這樣評價奧馳。該車駕駛員說，結合*高車速、加速時間、爬坡能力、百公里油耗等因素，合理匹配，確保整車動力達到*好狀態。在*高速度測試項目中，奧馳*高時速達105公里。
在懸掛方面，奧馳前懸架為變截面少片簧，平衡扭桿。該車制動性能優良，駕駛安全可靠。
在外觀方面奧馳也很有特色。車身采用CAD、CAE、CAM計算機輔助設計，駕駛室為流線造型，外觀大氣，表面圓滑、平順且結構緊湊。既可降低風阻、提高動力性能，又能節約能源，提高性價比。
奧馳輕卡駕駛室采用整體側圍和整體后地板，車門為兩道密封，密封條斷面結構比傳統結構有很大進步，密封性達到國內先進水平，駕駛室噪聲低。同時，該車制造采用高精度模具和優質鋼材以及先進的加工設備，有效提高整車剛度和制造精度。金屬保險杠具有較好的吸能與抗沖擊特性，大大提高撞擊時的安全性能。
該車駕乘人員活動空間大，駕乘舒適性較好。此外，儀表臺、車門護板、內飾護面，均采用轎車風格的設計，中控臺各種按鈕布置合理，操控方便。
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