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供應(yīng)蘇州隨車吊|多利卡隨車吊|遵義隨車吊

供應(yīng)蘇州隨車吊|多利卡隨車吊|遵義隨車吊_湖北振翔十堰貿(mào)易有限公司_供應(yīng)蘇州隨車吊|多利卡隨車吊|遵義隨車吊

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發(fā)布時(shí)間：2014年12月04日

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詳細(xì)說(shuō)明

隨車吊增壓系統(tǒng)之機(jī)械增壓

同渦輪增壓一樣，機(jī)械增壓也是通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量而提升引擎的動(dòng)力。不過(guò)沒(méi)有渦輪增壓那么暴躁，是一種很穩(wěn)健的力量。

機(jī)械增壓的壓氣機(jī)直接取自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也就是說(shuō)只要發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，機(jī)械增壓就在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要車輛開(kāi)始前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)車輛的就是已經(jīng)被機(jī)械增壓增強(qiáng)了的動(dòng)力，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于擴(kuò)大了排量，在低速時(shí)，機(jī)械增壓比渦輪增壓有更好的表現(xiàn)。

而且動(dòng)力提升幅度，是和節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度同步的，不會(huì)像渦輪增壓一樣，有個(gè)明顯的發(fā)力點(diǎn)。這就可以通過(guò)油門(mén)精確的控制車速，在操控表現(xiàn)上機(jī)械增壓更占優(yōu)勢(shì)。

由于機(jī)械增壓器沒(méi)有排氣的事兒，所以工作環(huán)境溫度不高，也因?yàn)闆](méi)有高速渦輪形成的擾流，增壓后的空氣溫度也不高。而且壓氣機(jī)*高轉(zhuǎn)速“僅”為20000-30000轉(zhuǎn)，且沒(méi)有太高的溫度，所以對(duì)潤(rùn)滑和冷卻也沒(méi)有太高的要求，工況也就更穩(wěn)定。

不過(guò)機(jī)械增壓是要消耗引擎動(dòng)力的，所以從這方面看，經(jīng)濟(jì)性略低一些。而且單級(jí)壓氣機(jī)增壓幅度有限，在高轉(zhuǎn)速時(shí)增壓的難度幾何增加，形成瓶頸。一般機(jī)械增壓器增壓幅度在0.6-1.2bar左右，*高不過(guò)1.5bar，而渦輪增壓很容易達(dá)到1.5bar。但這不算什么問(wèn)題，使用機(jī)械增壓的民用車型往往都突出平順性而對(duì)動(dòng)力的提升沒(méi)有過(guò)分的要求，1bar的增壓已經(jīng)足足夠夠了，很多車型都在0.5左右，而且機(jī)械增壓只不過(guò)是為了改善進(jìn)氣環(huán)境充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能而已。雖然浪費(fèi)一些動(dòng)力，但是讓動(dòng)力提前輸出也可以將功補(bǔ)過(guò)，平衡油耗。

為了不讓增壓器的壓力過(guò)大而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的失控，必須有一個(gè)部件來(lái)限制*大壓力，這就是泄氣閥，目前的泄氣閥可以通過(guò)ECU的信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)增壓值。而在渦輪增壓車型上，泄氣閥還兼顧另外的作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)收油，此時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變小，但渦輪因?yàn)閼T性不能立即停止因而繼續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)輸入高壓空氣，如果不將這種情況加以控制，會(huì)損害渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以必須將此時(shí)產(chǎn)生的增壓效果予以疏散，這就是泄氣閥在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上的必要性。
十堰振翔物資貿(mào)易有限公司作為東風(fēng)特種汽車有限公司的隨車吊改裝廠，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)專業(yè)車品種*為齊全的生產(chǎn)改裝基地，并與徐工集團(tuán)、石煤集團(tuán)、古河集團(tuán)、飛濤集團(tuán)、廣林集團(tuán)等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系。其主導(dǎo)產(chǎn)品東風(fēng)系列底盤(pán)，暢銷全國(guó)，可架裝1—40噸各型號(hào)吊機(jī)。此外，公司還產(chǎn)銷油罐車、環(huán)衛(wèi)車、高空作業(yè)車、混凝土攪拌車和工程搶險(xiǎn)車等各類型專用車

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