汽車制造與維修專業(yè)本科分?jǐn)?shù)
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學(xué)校總投資3億元人民幣，占地500余畝、建筑面積達(dá)25萬平方米，硬件設(shè)施完善，布局合理、功能齊全，能同時容納20000 名學(xué)生在校就讀。
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一輛行駛里程約12萬km，配置V6發(fā)動機(jī)和B7XA型自動變速器的本田雅閣轎車。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，散熱器后方的兩個冷卻風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)。
接車后：經(jīng)初步檢查確認(rèn)，兩個冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)故障與空調(diào)系統(tǒng)是否開啟、冷卻液溫度高低無關(guān)。查閱相關(guān)資料，得知一個是散熱器風(fēng)扇，另一個是冷凝器風(fēng)扇，
它們由散熱器風(fēng)扇控制模塊通過兩個繼電器控制，只要散熱器風(fēng)扇開關(guān)A閉合，散熱器風(fēng)扇和冷凝器風(fēng)扇就會運(yùn)轉(zhuǎn)。散熱器風(fēng)扇開關(guān)B則用于在高溫下延長兩個風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)時間。散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)電路圖見圖8-15。
對散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行檢查，起動發(fā)動機(jī)，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)故障出現(xiàn)時拔下散熱器風(fēng)扇開關(guān)A的線束插頭，散熱器風(fēng)扇和冷凝器風(fēng)扇仍然運(yùn)轉(zhuǎn)，說明故障與散熱器風(fēng)扇開關(guān)A無關(guān)。對散熱器風(fēng)扇開關(guān)A的綠色線進(jìn)行檢查，已經(jīng)處于接地狀態(tài)。由空調(diào)控制原理可知，當(dāng)啟用空調(diào)制冷模式（空調(diào)A/C開關(guān)接通）之后，動力系統(tǒng)控制模塊對散熱器風(fēng)扇繼電器和冷凝器風(fēng)扇繼電器的控制端導(dǎo)線（即散熱器風(fēng)扇開關(guān)A的綠色線）進(jìn)行接地，使散熱器風(fēng)扇和冷凝器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。于是檢查空調(diào)A/C開關(guān)，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。另外，空調(diào)壓縮機(jī)沒有工作，判斷空調(diào)制冷模式并沒有啟用。檢查散熱器風(fēng)扇開關(guān)A的綠色線，沒有對地短路故障。
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