四川高中畢業生學汽車制造與維修專業怎么樣
成都汽車維修學校招生辦：028-81459650
----------通過以上聯系方式聯系【校車免費接送】----------
學校系四川省教育廳批準的一所計算機專科層次的院校，擁有國家級職業技能鑒定資格，是西南地區規模*大的人才教育基地。
成都汽車維修學校，輕松教你學汽修：
一輛行駛里程約16萬km，搭載BPL發動機的2008年大眾途安1.8T轎車。用戶反映：該車在將發動機熄火且鎖好車門后2個散熱風扇會一直高速運轉，直至將蓄電池電量耗盡。
故障診斷：該車采用無級調速式散熱風扇。發動機控制單元（J220）主要根據發動機出液口溫度傳感器（G62）信號、散熱器出液口溫度傳感器（G83）信號及通過CAN通訊線傳來的空調高壓壓力傳感器（G65）信號進行計算，然后輸出占空比信號至安裝在主散熱風扇上的散熱風扇控制器（J293），以實現對主散熱風扇（V7）和副散熱風扇（V35）進行開啟及無級調速。
分析該車散熱風扇控制電路可知，J293既接收J220的占空比信號，又為散熱風扇提供電源和搭鐵，因此決定先檢查J293的外圍電路。脫開J293導線連接器T4x，散熱風扇停止運轉，用萬用表測得J293導線連接器T4x端子1和端子2上均有蓄電池電壓。J293導線連接器T4x端子2的電源由總線端30供電繼電器（J317）控制，在斷開點火開關后是不應該一直有電壓輸出的，由此推斷散熱風扇常轉是由該線路一直有電壓輸出引起的。
裝復J293導線連接器T4x，散熱風扇繼續高速運轉，斷開293導線連接器T4x端子2上連接的黑色導線，散熱風扇停止運轉，這說明上述推斷是正確的。進一步分析認為，J293導線連接器T4x端子2上一直有電壓輸出的可能原因有：該線路與某條電源線短路；J317異常工作。從發動機室左側熔絲盒內拔下J317，散熱風扇停止運轉；檢查J317外觀，各端子沒有燒蝕，也沒有水跡；用萬用表進行檢查，發現其開關觸點為常閉狀態（正常應為常開狀態），異常。
故障排除：更換J317后試車，散熱風扇停止運轉，故障排除。
凡是報讀我院的學生，畢業時對合格學生終身免費推薦就業，優秀畢業生正式上崗后月薪不低于 2000 元；畢業不合格免費再學，直至合格為止。
----------通過以下聯系方式聯系【校車免費接送】----------
咨詢QQ：2763031284
手機：18190895125
咨詢老師：王老師 |
 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 商務服務 >> 職業培訓 >> 四川高中畢業生學汽車制造與維修專業怎么樣
聯系信息