四川高中畢業(yè)生如何才能學(xué)好汽車制造與維修專業(yè)
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已安裝:傳感器位于下部極限時(shí)約900~975Ω,位于上限時(shí)約50~140Ω。
已拆下:傳感器位于下部極限時(shí)約1004Ω,位于上限時(shí)約50Ω。
可見測量值無異常。
上下慢慢擺動(dòng),傳感器數(shù)值平穩(wěn)變化,無跳動(dòng)現(xiàn)象,證明傳感器無異常。
此時(shí)只能恢復(fù)元件試車,試車中故障再現(xiàn),環(huán)境條件是在顛路的條件下。儀表指針時(shí)而下降時(shí)而上升。由此可確定故障的發(fā)生與顛路有關(guān);貜S后對外部線路進(jìn)行搖動(dòng)模仿顛路試驗(yàn),無現(xiàn)象產(chǎn)生,又將油泵拆下對傳感器線路進(jìn)行搖動(dòng),故障出現(xiàn)。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),在油位傳感器與油泵插頭接觸處的焊點(diǎn)開焊,即2號(hào)腳位信號(hào)線,將其重新焊接后顛路試車故障不再出現(xiàn)。
故障總結(jié):在做線路檢查和拆裝元件時(shí),應(yīng)在細(xì)節(jié)上關(guān)注相關(guān)元件是否存在異常情況。細(xì)節(jié)決定成敗,在清楚工作原理的基礎(chǔ)上注重細(xì)節(jié)才能事半功倍。
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