CVT變速器進(jìn)口報(bào)關(guān)
德國(guó)采埃孚波箱進(jìn)口報(bào)關(guān)
廣東華捷通進(jìn)口報(bào)關(guān)有限公司是一家經(jīng)海關(guān)注冊(cè)、外經(jīng)委和海關(guān)備案的擁有在全國(guó)各口岸進(jìn)出口權(quán)的獨(dú)立法人企業(yè)。報(bào)關(guān)服務(wù)快捷,高效,專(zhuān)業(yè),提供各種貿(mào)易方式進(jìn)口通關(guān)業(yè)務(wù),空運(yùn)報(bào)關(guān),海運(yùn)報(bào)關(guān),讓您體驗(yàn)最安全快捷和最經(jīng)濟(jì)的服務(wù).從事進(jìn)口代理業(yè)務(wù)多年，擁有汽配,機(jī)械,家具,燈飾,自行車(chē)，玩具,服裝等產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠在幾分鐘內(nèi)為您提供專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口政策引導(dǎo)，精準(zhǔn)的進(jìn)口成本預(yù)算，準(zhǔn)確的進(jìn)口時(shí)間推算，合理的進(jìn)口方案設(shè)定。
自動(dòng)變速器（英語(yǔ)：Automatic Transmission，簡(jiǎn)稱(chēng)：AT），亦稱(chēng)自動(dòng)變速箱，臺(tái)灣稱(chēng)為自排變速箱，香港稱(chēng)為自動(dòng)波，通常來(lái)說(shuō)是一種可以在車(chē)輛行駛過(guò)程中自動(dòng)改變齒輪傳動(dòng)比的汽車(chē)變速器，從而使駕駛員不必手動(dòng)換檔，也用于大型設(shè)備鐵路機(jī)車(chē)。自1950年代以來(lái)，絕大部分在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)都是采用自動(dòng)變速器的，但在歐洲和其他地區(qū)卻并非如此。自動(dòng)變速器，特別是早期產(chǎn)品，往往降低了燃油效率和功率。
變速器進(jìn)口申報(bào)要素：
1:品名；
2:適用車(chē)型；
3:原理(是否為4檔及4檔以下)；
4:成套散件或毛坯請(qǐng)注明；
5:生產(chǎn)件的通用零件編號(hào)后加注"/TY"；
6:成套散件裝配后完整品的零部件的編號(hào)；
7:品牌；
8:扭矩；
9:型號(hào)；
10:零部件完整編號(hào)并在前加注"S/"、"W/"或"WF/"之一(生產(chǎn)件填報(bào)"S/",品牌和適用的整車(chē)廠牌一致的維修件填報(bào)"W/",品牌和適用的整車(chē)廠牌不一致的維修件填報(bào)"WF/")；
變速器小知識(shí)：
可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過(guò)調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來(lái)排除。
可能是撥叉有松動(dòng)、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這時(shí)變速桿的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)到位，而撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位，造成嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。這種情況應(yīng)該打開(kāi)變速器蓋進(jìn)行檢查、維修，必要時(shí)更換撥叉。
可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于前者，通過(guò)維修來(lái)排除故障;對(duì)于后者，必須更換變速桿。
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