剖析鼓式與盤式制動
鼓式制動
鼓式制動的原理是在制動鼓中，液壓被施加到制動輪缸的活塞上，活塞將曲形制動蹄推出。粘合或鉚釘在制動蹄上的摩擦材料壓住制動鼓內部，減緩制動鼓和車軸的轉動，以達到制動的目的。
事實上，有時候鼓式制動很有效，但如果你只使用制動鼓試圖停下一輛高速汽車，就會發現它的局限性：它會熱衰減，制動鼓摩擦生熱，導致膨脹，制動蹄必須要向外移動以便接觸到制動鼓，這意味著必須深入踩下制動踏板，材料摩擦發熱產生的氣體也被困在制動蹄和制動鼓內部，減弱了制動能力。*一次制動汽車可能會從高速很快停下，但是在第二次制動時，你的運氣就不一定那么好了。
盤式制動
眾所周知的盤式制動，盤式制動曾經被應用于飛機和工業用途。通過施加到制動鉗上的液壓力，摩擦材料（制動襯塊）夾住轉動的剎車盤。和封閉式制動鼓不同，制動盤是敞開式的，這一點兼具優缺點 。
盤式制動的一個優點就是摩擦片和制動盤摩擦產生的粉末會很快被甩出，熱量也會被制動盤更快的散發出去，從而可獲得更好的制動表現。而鼓式制動在這方面顯然相對較弱。
由于盤式制動的反應快速，有能力做高頻率的剎車動作，因此許多車款采用盤式剎車與ABS系統以及VSC、TCS等系統搭配，以滿足此類系統需要快速運作的需求。由于這些原因，以及為了獲得*大制動能力，很多汽車安裝的是四輪盤式制動。
十堰振翔物資貿易有限公司作為東風特種汽車有限公司的隨車吊改裝廠，已發展成為國內專業車品種最為齊全的生產改裝基地，并與徐工集團、石煤集團、古河集團、飛濤集團、廣林集團等國內知名企業保持著長期合作關系 。其主導產品東風系列底盤，暢銷全國，可架裝1—40噸各型號吊機。此外，公司還產銷油罐車、環衛車、高空作業車、混凝土攪拌車和工程搶險車等各類型專用車 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 交通運輸及物流 >> 其他專用汽車 >> 供應陜西隨車吊|江淮小三軸隨車吊|國四隨車吊廠家
聯系信息