汽車工業的迅猛發展和激烈競爭，給國內變速箱齒輪加工企業帶來了商機，同時也提出了新的挑戰，在控制齒輪加工成本的同時，如何實現高效、高精度及高穩定性加工，我各汽車制造廠家競相競爭的動力及目標.汽車變速箱齒輪的加工工藝主要分軟齒面加工和硬齒面加工。軟齒面加工一般采用滾齒→剃齒→熱處理工藝，硬齒面加工采用滾齒→熱處理（滲碳）→磨齒工藝。目前，針對汽車變速箱齒輪高效、高精度及高穩定性加工要求，2004年，鄭州博特推出的PCBN整體燒結式刀片，成功運用于大齒輪硬齒面（HRC62）的斷續加工上，實現了以車削代替磨削工藝，大大提高了加工效率，另外，博特在汽車齒輪滲碳淬火后端面、內孔、同步嚙合齒輪的錐面精加工、齒輪軸硬車切槽方面有新的突破，研發的PCBN整體雙面復合刀片在該領域成功運動，是目前技術水平較高的齒輪加工刀具。鄭州博特超硬刀具公司研制的CBN刀片材質BTS7600BTS7800、BTS2800BT6000等牌號立方氮化硼刀片廣泛應用于HRC50-HRC79之間齒輪滲碳淬火、鑄鐵制動盤、空調制冷預縮機等工業，解決了陶瓷刀片精車齒輪滲碳淬火件效率低，成本高的問題，片精車精度差形位公差難以保證問題，而且CBN刀片耐用度高，使用過程中大多屬于正常磨損，出現崩刃、崩塊的現象較少，并在車削，銑削，鏜削，切槽精車HRC45-HRC68之間高硬度淬火件大有所為。
鄭州博特硬質材料有限公司作為汽車變速箱齒輪加工的刀具廠家，提供齒輪內孔和端面，齒輪軸、同軸器撥叉槽等部位的切削CBN刀具，也在不斷創新，改善CBN刀片的性能，使能滿足更多用戶的加工需求，向更大加工范圍發展。 |
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