美規奔馳煤煙顆粒傳感器故障燈亮，觸發尿素燈報警，發動機啟動次數限制。
煤煙顆粒傳感器故障一般都是煤煙顆粒過濾器引起，煤煙顆粒過濾器DPF(或稱煤煙顆粒捕捉器，煤煙顆粒過濾器，碳微粒轉換器）主要功能是過濾，儲存并燃燒發動機產生的煤煙顆粒（主要成分為碳），并移除二氧化硫。并產生HC,CO,等廢氣。這一過程及產生的廢氣由煤煙顆粒傳感器監控并檢測結果，及時反饋到ECU調整燃燒溫度及再生過程（有點類似碳罐）。煤煙傳感器通過上（CAT)，下(DPF)游溫度傳感器及壓差傳感器判斷，這一過程應該有99%的煤煙顆粒被減少。如果溫度，壓差正常而煤煙顆粒減少不達標，ECU通過煤煙傳感器的檢測結果記錄故障碼。故障原因是DPF被硫污染或是傳感器的問題。如果沒有通過排查單一的更換傳感器根本無法解決問題。然而無論是哪個因素引起，煤煙顆粒傳感器故障碼會直接導致尿素故障燈報警，觸發發動機啟動限制。
同樣的原理，奔馳氮氧傳感器故障碼主要也由奔馳氮氧傳感器（上下各一）或者SCR（選擇還原催化轉換器，近似三元催化器的功效，只不過多一個尿素噴射功能）系統故障造成，同樣會觸發發動機啟動限制。單獨更換奔馳氮氧傳感器不一定能根本解決問題，難免跟換后過一段時間又必須跟換。
現提供奔馳煤煙傳感器故障碼、奔馳氮氧傳感器故障碼的解決方案（解碼芯片），一次性解決奔馳W166及W164氮氧傳感器引發的發動機啟動次數限制，加上芯片后可直接拆除氮氧傳感器保險絲，停用氮氧傳感器系統工作。徹底解決氮氧傳感器頻繁更換的問題。
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