奧托立夫(Autoliv AB)在企業(yè)的發(fā)展經(jīng)營過程中，曾不止一次的使用了專利合作申請與并購配合的模式。奧托立夫(Autoliv AB)，作為全世界*大的“汽車乘員保護系統(tǒng)”生產(chǎn)商，在世界上28個國家有80多家生產(chǎn)性工廠，同時有20個被當(dāng)?shù)卣J可的碰撞試驗中心，及13個全球研發(fā)中心。奧托立夫在1993年開始與摩通公司開展專利合作申請，到1997年共申請117項專利，在1997年奧托立夫全資收購摩通公司，使摩通公司的安全氣囊產(chǎn)品融入到奧托立夫的產(chǎn)品線中。正是由于合作申請策略的運用，使得奧托立夫在收購摩通公司過程中，在一定程度上降低了在知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方面的成本和阻力。此后，奧托立夫在2007年至2009年與韓國的德爾福也開展了專利合作申請。與曾經(jīng)為獲得對方技術(shù)的目標不同，奧托立夫這一次的專利申請拿出了自己的優(yōu)勢技術(shù)與競爭對手德爾福進行合作，通過這種方式成功與競爭對手建立了商業(yè)聯(lián)系。在接下來的2009至2010年，奧托立夫先后收購德爾福在亞洲、北美和歐洲的分支機構(gòu)，并將德爾福的客戶全部轉(zhuǎn)變成為奧托立夫的客戶，通過并購奧托立夫同時也得到了德爾福的優(yōu)勢技術(shù)。
筆者注意到奧托立夫合作申請策略的特點在于：先與對方開展專利合作申請，再選擇合適的時機收購或并購對方。而國內(nèi)公司卻很少這樣做，筆者以目前中國的2600家上市企業(yè)的專利數(shù)據(jù)為樣本，進行了初步的專利合作申請分析，發(fā)現(xiàn)中國公司在專利合作申請之后，很少存在收購或者并購的情況。
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