液力偶合器開始應用于船舶內燃機與螺旋槳間的傳動。20世紀30年代后很快在車輛(各種汽車、履帶車輛和機車)、工程機械、起重運輸機械、鉆探設備、大型鼓風機、泵和其他沖擊大、慣性大的傳動裝置上廣泛應用。
液力偶合器結構及工作原理
液力偶合器是以液體為工作介質以液體的動能來實現能量傳遞的裝置,即將液體的動能轉變為機械能的裝置。
泵輪:能量輸入部件,它能接受發動機傳來的機械能并將其轉換為液體的動能。
渦輪:能量輸出部分,它將液體的動能轉換為機械能而輸出。
導輪:液體導流部件,它對流動的液體導向,使其根據一定的要求,按照一定的方向沖擊泵輪的葉片。
液力耦合器:只有泵輪和渦輪組成的液力元件
液力變矩器:由泵輪、渦輪和導輪組成的液力元件
液力機械變矩器:液力變矩器和機械元件組成的液力元件
工作原理
(1)原動機帶動離心泵旋轉,通過進水管吸入液體,在離心泵內被加速獲得動能。
(2)離心泵打出的具有一定動能的離速液體,通過導管進入渦輪機,沖擊其葉片使渦輪機旋轉,通過渦輪軸輸出旋轉運動。
(3)渦輪機排出的液體速度降低,動能減少。
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