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車用尿素生產設備

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發布時間：2015年05月23日

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詳細說明

車用尿素生產設備標準
產品品質
設計標準
車用尿素生產設備
電阻率：15 MΩcm2/25℃
車用尿素
GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS 32)標準要求

柴油機尾氣凈化劑的主要成分是尿素溶液，它是消除汽車尾氣中碳氧化物的一種還原劑，通過催化器的轉換將碳氧化物還原成無污染的氮氣和水蒸汽，達到尾氣排放標準。汽車環保和節能工作對于實現國家節能減排目標具有重要意義，使用車用尿素溶液可使汽車尾氣的氮氧化物排放達到歐Ⅵ和歐Ⅴ標準。
其工作原理是應用SCR技術（選擇性催化還原技術），SCR技術是在熱的尾氣中添加供汽車尾氣使用的車用尿素溶液（可蘭素或添藍溶液，商品上稱AdBlue），尿素溶液在其后的SCR催化器中與氮氧化物反應，使其轉化為氮氣和水蒸汽。尿素溶液通過加熱的管道從尿素溶液罐中吸取，然后通過壓縮空氣使它均勻噴入尾氣中被氣化（180攝氏度左右分解），并釋放出氮氣，然后在SCR的催化器中使氮氧化物加速轉化成無害的氮氣和水蒸汽，同時吸收有害的煙塵顆粒。
國內市場需求：國家十二五規劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準，而重型柴油車采用SCR技術脫銷，Adblue是必備的配套產品。
我國是全球第二大汽車市場，其中，重型卡車保有量為2300多萬輛。由此可見，車用尿素具有較大的市場規模。據中國汽車工業協會相關負責人介紹，未來數年內車用尿素市場將經歷一個發展壯大的過程。假設每年重型卡車的銷售量為70萬輛，每輛國四標準的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發式的。如果未來柴油車全面推行國四標準，則理論上每年消耗的車用尿素將達1000萬～1500萬噸。客戶也完全不用擔心購買車用尿素溶液會帶來經濟負擔，因為使用車用尿素溶液可以減少5%的燃油消耗，節省下來的燃油費用完全可以滿足購買車用尿素溶液的需要。節約開支的同時，增強動力，還能節能環保，一舉三得。 

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