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彈簧失效與疲勞試驗 ， 彈簧疲勞是一種漸進的失效現象，它的過程是裂紋萌生、擴展直到斷裂。彈簧失效包含疲勞斷裂和應力松弛兩種情況。 疲勞過程實際上含循環應力（低周疲勞）和循環應變（高周效勞）兩種不同性質的狀態。循環應力狀態我們關注得很少，它與重載和短壽命關連，通常將其壽命要求控制在５萬次甚至更少的范圍內，其實這方面也具有十分重要的意義，例如火箭和導彈等高性能、高效裝置巾的彈簧循環作用的次數很少，但其應變可控壽命的性質卻十分重要。民用產品中的例子則更多：如自行車拔鏈器彈簧，要求維持彈簧性能的狀態只需３～５萬次，頻率為６次，循環應力狀態的特性是在可控應變條件下，保持疲勞強度的基本恒定。研究的方式方法與我們現有的思路有很大的不同。彈簧受循環載荷的通常情況是循環應變限制在彈性范圍內，在較大的循環次數作用下才產生疲勞失效，通過彈簧的疲勞試驗我們需要著重了解以下幾個方面； 一、循環交變應力對于彈簧材料強度及其性能的影響； 二、引起應力松弛和蠕變等影響； 三、溫度對于疲勞強度、應力松弛及蠕變等影響： 四、環境的另外因素（濕度、腐蝕介質等）的影響： 五、工藝的影響（工藝改進后的對比試驗）． 由疲勞引起的彈簧損傷是累積的，且不可復原。蠕交斷裂是晶問斷裂。在循環載荷作用下其過程使斷口具有脆性斷裂的外觀，幾乎是在設有預兆的情況下發生。抗蠕變性能良好的材料必定具有在長期循環載荷下保持金相組織穩定和抵御晶問位錯的能力，溫度的長期作用相當于回火，原來由淬火（或拉攏、噴丸等）獲得的性能提高都因此部份失去或全部失去。通常情況下，彈簧并沒有斷裂，但工作負荷下降，即產生應力松弛。 |
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