章丘市塔機配件總匯,我廠家的塔機配件,隨著改革開放以來,我國的建筑業在國民經濟快速增長、城市化建設步伐加快的帶動下發展迅猛,各種體制的建筑公司遍布城鄉,塔式起重機的數量也在快速增加,隨之而來的塔機安全事故也不斷發生。一下隨小編了解下吧。
1.工作中嚴格控制起重負荷
為矩限制器、重量限制器要保持靈敏可靠。工作中,應盡量避免塔機長期處在接近額定負荷下運行。因受多種因素的影響,螺栓的承載能力有可能降低,而達不到理論數據。如:連接副緊固狀況;螺栓在安裝使用過程中的損傷、銹蝕、疲勞;被緊固件孔與平面的不垂直度影響等。特別是每節4個連接副緊固的塔機更應注意,因為塔機設計時減少了螺栓的數量,增大了螺栓的直徑,而多數塔機的高強度螺栓圖紙設計材質為40Cr,我們在多年的生產過程中,對40Cr制作的高強度螺栓的金相檢驗結果顯示,當直徑在大于M33時,心部組織的淬火馬氏體就達不到90%以上,其抗疲勞性能就有所下降。
2.螺栓連接副應按規定的力矩擰緊
在安裝過程中,*好使用扭力板手。嚴格按規定的力矩擰緊,不得過緊或過松。過緊,將形成螺栓長期處于或接近屈服強度的情況下工作,使螺栓很快疲勞而產生裂紋,造成斷裂。過松,在塔機工作中,由于螺栓所承受的力是拉伸、扭轉、剪切等,特別是松動過大時,螺栓與連接件之間相對運動,螺栓頭部承受反復的沖擊載荷,造成螺栓的損壞而產生斷裂。
3.不宜使用彈簧墊圈防松
彈簧圈的應力面積小,高強度螺栓連接副的預緊力和工作中承受的載荷大,單位面積的壓強大,在使用中容易造成連接面被壓塌,使連接副松動,所以應采用高強度平墊圈加雙螺母緊固防松。
4. 連接副的預緊力要保持基本一致
塔機工作中,當同一連接處的一組連接副預緊力相差過大時,各連接副的螺栓所承受的拉力就相差很大,預緊力大的螺栓長期處于重載荷下,容易產生疲勞斷裂。因為單個螺栓工作中所承受的載荷,等于螺栓緊固時的預緊力加工作載荷,當此兩力相加接近或達到螺栓的屈服強度時,將很快使螺栓疲勞產生裂紋而斷裂。
5.不得對螺栓進行任何形式的焊接、加溫及橫向錘擊
塔機用的高強度螺栓,材質為合金結構鋼,焊接、加溫或橫向錘擊,能夠改變其材料內部組織結構,對螺栓造成損壞和裂紋,導致斷裂。以上幾點僅供塔機管理和使用人員作為參考,不當之處,敬請指正。 |
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