上海瑞亨專業(yè)代理進(jìn)口塑料原料PP料
上海港PP料進(jìn)口報(bào)關(guān)代理
PP料一般指聚丙烯：PP料進(jìn)口報(bào)關(guān)代理|聚丙乙烯進(jìn)口報(bào)關(guān)代理|化工塑料進(jìn)口報(bào)關(guān)代理
聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。按甲基排列位置分為等規(guī)聚丙烯（isotactic polyprolene）、無規(guī)聚丙烯（atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（syndiotactic polypropylene）三種。
PP塑膠粒進(jìn)口清關(guān)流程：
⒈、塑膠粒貨物發(fā)至港口/口岸
⒉、安排換單手續(xù)
⒊、塑膠粒進(jìn)口報(bào)關(guān)申報(bào)
⒋、海關(guān)審價(jià)、出稅單
⒌、海關(guān)核稅、繳稅
⒍、查驗(yàn)、放行
⒎、派送至指定倉(cāng)庫(kù)
PP塑膠粒進(jìn)口關(guān)稅為：6.5%-12%，增值稅一般為：17% 具體詳情可致電鐘’R：13641616589
汽車領(lǐng)域應(yīng)用
2003年，我國(guó)汽車產(chǎn)量為440多萬輛，已位居世界第四，同比增長(zhǎng)36.6%。據(jù)美國(guó)ESM WerWide報(bào)道：“2008年中國(guó)汽車產(chǎn)量將超過600萬輛，2015將超過日本，躍居世界第二位”。這個(gè)預(yù)言已經(jīng)被打破，2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛，超過美國(guó)1700萬輛，成為汽車工業(yè)歷史上名副其實(shí)的全球*一。
汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進(jìn)程，目前我國(guó)工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國(guó)工程塑料協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2005年我國(guó)工程塑料需求增長(zhǎng)率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長(zhǎng)到2010年的140萬t。我國(guó)汽車制造業(yè)對(duì)工程塑料需求量增長(zhǎng)迅速，到2010年總用量將達(dá)到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計(jì)）。
PP用于汽車工業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強(qiáng)度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化，不龜裂。據(jù)報(bào)道，日本豐田公司推出的新一代具有高取向結(jié)晶性的聚丙烯HEHCPP產(chǎn)品，可以作為汽車儀表板、保險(xiǎn)杠，比以TPO為原料生產(chǎn)的同類產(chǎn)品成本降低30%，改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景。
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