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盆式支座規(guī)格種類比較多。衡水旭瑞工程橡膠有限公司小編為大家仔細歸納下目前在國內(nèi)生產(chǎn)的盆式橡膠支座主要有以下規(guī)格系列：TPZ-I、GPZ、SY-I和QPZ等。TPZ-I系列盆式橡膠支座由鐵道部科學(xué)研究院根據(jù)多年來的研究成果設(shè)計而成。可適用于公路、鐵路橋梁及其他結(jié)構(gòu)工程。并設(shè)有與鐵路標準梁（24 M和32 M）配套的TPZ1500～2500支座。TPZ-I系列盆式橡膠支座的特點如下：1.活動支座的滑動面采用精軋不銹鋼板（或精刨不銹鋼板）ICr18Ni9Ti和純聚四氟乙烯板。當在低溫地區(qū)使用時，或支座位移較大時(E≥±100 Mm)，在聚四氟乙烯板表面壓有硅脂貯油槽，并涂以5201硅脂，減少支座的摩擦系數(shù)和磨耗。設(shè)計摩擦系數(shù)為0. 05;2.鋼盆上口設(shè)有橡膠密封圈，可以保證承壓橡膠板進一步與外界隔離，有利于橡膠的耐老化性能；3.承壓橡膠板上設(shè)有鋼緊箍圈，可進一步約束橡膠在高應(yīng)力下從橡膠周邊擠出。2．GPZ系列盆式橡膠支座。GPZ系列盆式橡膠支座由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，并廣泛運用于公路橋梁上。其主要特點如下：①活動支座滑動面采用聚四氟乙烯加硅脂5201與精軋不銹鋼板。設(shè)計摩擦系數(shù)為0.04～0.06; ②鋼緊箍圈設(shè)置在中間鋼襯板的凸板上。此種型式鋼緊箍圈要承受衡水橋梁支座水平力，對公路橋梁因制動力較小，鋼緊箍圈所受的水平力不大，但對鐵路橋梁，由于列車制動力較大，對鋼緊箍圈的強度必須進行檢算。③衡水橋梁支座與墩臺的連接方式采用直接預(yù)埋螺栓或與墩臺上預(yù)埋鋼板焊接。固定支座和單向活動支座橫橋向所承受的水乎力為支座反力的1O%。支座的順橋向位移分為：±50～±250 Mm，橫橋向位移為±5～±25 Mm。我廠專業(yè)生產(chǎn)銷售橡膠支座，橡膠墊塊，板式橡膠支座，盆式橡膠支座等橡膠制品。衡水旭瑞工程橡膠有限公司生產(chǎn)的盆式支座經(jīng)銷北京市、天津市、上海市、重慶市、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、海南、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、廣西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、西藏等各個地方。歡迎新老客戶前來咨詢訂購！衡水旭瑞工程橡膠有限公司專業(yè)生產(chǎn)板式橡膠支座，現(xiàn)貨供應(yīng)，交貨及時，質(zhì)量保證。歡迎新老客戶咨詢訂購！18730825830劉女士 |
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