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1、密封摩擦副端面磨損嚴重。由于渣油粘度大、流動性差，并且渣油介質中含有粒狀和粉末狀結焦物，在摩擦副周圍不可避免地存在著結焦物，這對摩擦副的危害相當大。結焦物一旦進入密封端面，由于摩擦副高速旋轉，很快便將密封端面拉傷，產生劃痕，隨著聚合物和雜質顆粒不斷進入摩擦副端面，密封面逐漸被磨損，最終造成密封泄漏失效。
2、鋼波紋涵管組件失彈。在實際使用過程中，為了在高溫、高壓狀態下能夠實現密封功能，接觸式鋼波紋涵管密封普遍采用較大的壓縮量，這樣密封端面比壓相應會大大提高，摩擦副端面磨損嚴重，同時產生大量摩擦熱。若摩擦熱不能及時帶走，在高溫長期作用下，鋼波紋涵管剛度或彈性會逐漸減少甚至消失，即失彈，并且溫度越高，載荷越大，失彈越快。若鋼波紋涵管失彈，密封端面在介質壓力作用下隨即打開，即出現大量泄漏。
3、沖洗油、冷卻水消耗量大。為了防止密封部位溫度升高，產生結焦，必須采用外沖洗和冷卻等措施，以降低摩擦溫升、防止結焦、熱裂、老化等而導致密封失效。為此，必然消耗大量的沖洗油和冷卻水，造成運行費用高。
鋼波紋涵管也叫波紋涵管，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。
金屬波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和涵管砼結構的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適。
而且也有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車安全性。波紋涵管的工后營運、養護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。
在不銹鋼波紋管主要結構尺寸參數經過設計計算或選型初步確定之后，再設計計算不銹鋼波紋管的性能參數。如果不銹鋼波紋管性能參數不能滿足技術要求時，應適當修正不銹鋼波紋管的幾何尺寸參數。不銹鋼波紋管的用途不同，其技術要求也不一樣，設計時應當根據不同的要求，制定相應的設計方法。
確定結構型式：
選擇波紋形狀：從不銹鋼波紋管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點等因素來選擇波紋形狀，通常情況下，多數會選擇U 型波紋。
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