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波紋管涵在東北多年凍土地區使用，其優點是：1、適用基礎條件較廣，適應變形能力強；2、施工簡便，速度快，適合寒冷地區施工季節短的特點；3、洞口處理方便，可不需要八字墻、端
墻。波紋管涵解決了大興安嶺凍土地區涵洞基礎穩定性問題，適應了因多年凍土退化而引起的變形和沉降。以下簡要分析大興安嶺加漠公路使用波紋管涵的原因，以供參考。
大興安嶺加漠公路是黑龍江省北部邊陲地方網公路，是聯結加格達奇、漠河的唯一通道，是國防公路，也是地方經濟、運輸的主干線，全長600余公里，于2002年開工，2003年10月完成。該
段公路不良地質主要為多年凍土，部分為濕地，涵洞工程的病害主要為涵洞基礎下多年凍土退化或軟弱地基變形而引起失穩。舊路涵洞以波紋管涵為主，部分為蓋板涵，于20世紀80年代舊路改造
時修建，主要有以下幾個方面的問題：1、涵洞整體或局部下陷，已經失去排水功能；2、波紋管涵在荷載作用下破損嚴重；3、洞口八字墻倒塌、傾斜。
鋼波紋管涵管具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點，從材料與結構和功能的本質關系上分析,采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的應力集中,更好地發揮鋼結構的優勢。
鋼波紋涵管對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等，進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿足填土0.5m～40m厚的需要。 |
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