對于SKF背襯軸承來說,潤滑是一個重要的設計要素。軋機背襯軸承在設計時就應確定使用何種潤滑劑和潤滑方法。
為背襯軸承設計的潤滑劑在滾動體上能均勻分布,因此,在這種情況下采用軋制乳化液潤滑時,乳化液可以無障礙的從兩側流通。
使用的潤滑方法、潤滑劑的量和粘度取決于背襯軸承的工作條件,必須保證在軋機啟動前就對背襯軸承進行潤滑。SKF背襯軸承的三大潤滑方法如下:
一、軋制乳化液潤滑
采用軋制乳化液潤滑是最經濟的,這一方法已在大量的軋機上使用。由于軋制乳化液的粘度較低,需要較大流量潤滑油流過軸承。通過背襯軸承的高流速潤滑劑防止了外部物質進入軸承。無密封的背襯軸承是適于軋制乳化液潤滑的。
二、循環油潤滑
潤滑油流過背襯軸承回到它自己的循環系統里。因此高粘度的油被使用。這種變化可以給背襯軸承壽命帶來很大提高。必須注意進油孔和出油孔測量的設計。帶有唇密封的軸承是適于循環油潤滑的。
三、油氣潤滑
利用清潔干燥的壓縮空氣將潤滑油吹入軸承。由于間隙密封,在背襯軸承內產生輕微的壓力防止了外界物質的入侵。
油顆粒粘結于軸承內部表面,僅少量的油由排氣孔逃出。粘度不小于 = 220 mm2/s 潤滑劑設計供應措施需和潤滑設備制造商協商。帶有間隙密封的軸承是適于油氣潤滑的。
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