中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7月2日直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為94.80美元/噸，當月平均價格為94.13美元/噸。
普氏能源資訊人士介紹，由于鐵礦石價格下降，中國鋼廠一直在提高扁材產(chǎn)品的產(chǎn)量。不過，普氏能源資訊調(diào)查顯示，當前大多數(shù)市場參與者認為7月份的鋼鐵產(chǎn)量將會下降，夏季開展的檢修維護工作也會影響產(chǎn)量。
日前，位于巴南區(qū)南彭重慶公路物流基地的重慶鐵公雞商貿(mào)城舉辦了鋼材市場外遷、承接、入駐儀式,超過1300家商戶簽訂了意向性協(xié)議。據(jù)悉，鋼鐵物流港今年10月投入運營后,此地將成為重慶市交易量*大的鋼鐵商貿(mào)物流平臺。
據(jù)悉，重慶鐵公雞商貿(mào)城位于國家發(fā)改委審批的國家級重點物流樞紐—重慶公路物流基地內(nèi)，地處巴南區(qū)界石鎮(zhèn)，位于內(nèi)、外環(huán)之間的核心區(qū)域，定位全市鋼材展示交易、倉儲、加工、物流、商務配套、生活服務、電子商務全能綜合體。總投入達36億元,占地2000畝。
昨日，鐵公雞相關負責人表示，項目招商對象是金屬材料商貿(mào)物流企業(yè)。10月投運的A區(qū)部分占地400余畝，可容納350~500家商戶同時辦公，商戶物業(yè)采取上下兩層式設計，上層可用作辦公，下層可用作精品展示。項目配套15萬方的標準倉庫，同時向商戶出租。此外，占地600余畝的B區(qū)也將于明年6月完工，屆時又可提供500多個商戶和20萬方標準倉庫公路物流基地內(nèi)的東南鐵路環(huán)線，規(guī)劃“鐵公雞專用線”，打造集中中轉倉儲。”
對于一家200年前從鋼鐵起家、如今已經(jīng)在全球80多個國家和地區(qū)擁有近15.7萬名員工的國際性、多元化集團來說，如何進行業(yè)務的取舍，在如今的經(jīng)濟不確定之下尤其重要，而這對于目前正在紛紛涉足非鋼產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)鋼廠來說，也同樣具有借鑒意義。
昨天，蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司正式開業(yè)，這一工廠是蒂森克虜伯在中國投資建設的多家工廠之一，赫辛根接受本報記者專訪時表示，在全球范圍內(nèi)剝離部分鋼鐵業(yè)務的同時，公司一直在推進轉型，未來也會進一步尋求對工業(yè)產(chǎn)品和服務領域的投資機會，尤其是在中國等新興市場。
昨天在上海開業(yè)的這一新的生產(chǎn)基地，投資額為1億歐元，將為中國市場生產(chǎn)轉向系統(tǒng)和減震系統(tǒng)，每年的產(chǎn)量約75萬個電動轉向系統(tǒng)和180萬個減震系統(tǒng)，供應全球和中國的整車生產(chǎn)廠。
赫辛根告訴記者，除了上海的工廠，公司位于常州的一家生產(chǎn)缸蓋罩模塊總成的新工廠也將于今年年底前投入生產(chǎn)運營，而在去年，公司還先后在南京和成都有新工廠6455558。 |
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