汽油發電機錯誤操作會嚴重影響汽油發電機使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，汽油發電機錯誤操作方式有哪些？并就這些問題做一分析：
汽油發電機錯誤操作一：汽油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，汽油發電機起步前和汽油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
汽油發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
汽油機發電機熄火后強制風冷形式的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，汽油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當汽油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，汽油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
汽油發電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
汽油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，汽油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
汽油發電機錯誤操作四：汽油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴汽油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
汽油發電機錯誤操作五：在機油溫度過高的情況下運轉
汽油發電機的機油油溫過高，也會引起汽油機過熱。此時汽油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。汽油發電機過熱還會惡化汽油機燃燒過程，使化油器工作失常，霧化不良，火花塞積炭增加（汽油發電機火花塞檢查與清理） |
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